-
反北宜高鐵！張景森稱不排除參選宜蘭縣長 藍綠參選人反應曝
2026/07/27 16:07前行政院政務委員張景森因不滿行政院核定高鐵延伸至宜蘭，日前宣佈退出民進黨。今天又在社群表示，不排除代表北宜直鐵來發聲，參選宜蘭縣長。對此，民進黨縣長參選人林國漳說，任何有志要讓宜蘭更好，也想參與選舉的，我們都予以尊重。國民黨縣長參選人吳宗憲陣營「暫不回應」。
-
宣布退出民進黨後再發聲！張景森：不排除參選宜蘭縣長
2026/07/27 15:41高鐵延伸宜蘭計畫獲行政院核定後，被前行政院政務委員張景森大酸是沒用的盲腸高鐵。繼24日拋出震撼彈宣布退出民進黨後，張景森今（27）日再度透露宜蘭多位地方好友勸他遷戶籍參選宜蘭縣長，同時也向兩黨參選人喊話，要求對「高鐵改台鐵直鐵」方案給出合理回應，否則他不排除今日下午就衝宜蘭隨時準備登記參選。
-
支持高鐵延伸宜蘭 林國漳：環評已過無法回頭走向直鐵
2026/07/08 13:37宜蘭縣長參選人林國漳今（8日）赴台北市出席「交通改革 從頭開始」跨縣市共同簽署記者會致詞提到高鐵延伸至宜蘭；媒體詢問今年5月有民團公布自辦民調結果，顯示在地民意較偏好北宜直鐵方案，加上高鐵延伸至宜蘭方案，對於宜蘭城鄉差距或發展有何實質幫助？林國漳回應，高鐵方案環評已過，尚待行政院核定，不可能回頭走向
-
民團公布民意調查／北宜高鐵須換車轉乘 民眾改挺直鐵
2026/05/20交通部推高鐵延伸宜蘭（北宜高鐵）計畫，在環評、國發會審議通過後，民間仍出現反對聲浪；民團昨天公布調查顯示，民眾在考量到「換車轉乘」、「宜蘭城鄉發展失衡」、「建設成本」後，將更偏好直鐵方案，呼籲政府客觀評估，讓宜蘭人在完整資訊下重新選擇；對此，交通部鐵道局強調，採面對面訪談調查，有近八成民眾支持北宜高
-
民團批北宜高鐵背叛專業 交長：務實延伸
2026/01/30交通部推行高鐵延伸宜蘭（北宜高鐵），不過前交通部長賀陳旦質疑高鐵延伸宜蘭案，鐵道局的數據過度美化，前政委張景森更批是「史詩級錯誤」。民間團體希望將過去的北宜直鐵（台鐵）方案重新納入討論。交通部長陳世凱昨在立法院交通委員會答詢表示，交通部的立場就是務實延伸，政府不會亂花錢。
-
批北宜高鐵推動程序混亂 賀陳旦：專業被遺忘
2026/01/29 14:39針對宜蘭聯外軌道建設，交通部正在推行北宜高鐵（高鐵延伸宜蘭），不過民間出現反對聲音，並重啟討論過去的北宜直鐵方案（台鐵）。公民幫推等民間團體今天（29日）召開記者會，批鐵道局踐踏專業、排除直鐵方案，前交通部長賀陳旦認為，高鐵案推動程序混亂，起初被視為最佳的直鐵方案不再被討論，專業被遺忘，呼籲中央重啟
-
高鐵延伸宜蘭、屏東又被炎上 陳世凱反擊賀陳旦：專業數據不須質疑
2026/01/28 14:10高鐵延伸宜蘭、屏東議題近期再度被提出，反對者認為會花太多錢建造且沒有效益，前交通部長賀陳旦也站出來反對高鐵延伸宜蘭。交通部長陳世凱今天（28日）受訪時表示，賀陳旦也當過交通部長，交通部數據有沒有過度美化應該也清楚，鐵道局提出來的很多專業數據應該不需質疑。
-
北宜高鐵vs.直鐵又被炎上！鐵道局澄清5大謬誤：直鐵工程更久
2026/01/16 17:14北宜高鐵與直鐵孰優孰劣、優勢劣勢在哪？近期又被各界討論。交通部鐵道局今天（16日）說明高鐵和直鐵方案的5大錯誤資訊，也呼籲各界秉持專業、理性討論。鐵道局指出五大錯誤說法：一、直鐵路線最短、行車最快？所稱全長約36公里的直鐵方案，因直接穿越翡翠水庫集水區，已於95年環評審議程序遭正式否決。北宜直鐵穿越
-
北宜高鐵耗4千億挨批「史詩級錯誤」 鐵道局：程序完備、效益明確
2026/01/13 16:20高鐵從南港站延伸到宜蘭的規劃，被多方批評不符效益、太貴，包括前交通部長賀陳旦、前政委張景森都站出來反對，並稱「一個馬拉松的距離（42公里）要花4千億元蓋高鐵，值得嗎」；交通部鐵道局今天（13日）也回應，強調高鐵方案經完整綜規作業，相關程序完備、效益明確。
-
高鐵延伸宜蘭划不來？柯文哲質疑炒地皮 籲辦政策辯論
2026/01/13 12:45高鐵延伸宜蘭案綜合規劃經國發會審議通過，即將進入核定階段，民眾黨創黨主席柯文哲今天（13日）在宜蘭被問到此事，直指應政策性討論，質疑此案在炒地皮，應該舉辦政策辯論。前行政院政務委員張景森在臉書貼文，以「北宜高鐵不要硬幹到底」為題，批評北宜高鐵延伸案是公共決策失序案例。柯文哲今天到宜蘭四結福廟上香，媒
-
民團控過度神話高鐵 犧牲直鐵
2025/08/21「停審高鐵神話、公平對待直鐵！」交通部鐵道局為解決台北宜蘭交通假日壅塞問題，定調「高鐵延伸宜蘭計畫」，昨日通過環評，但民間團體包含前交通部長賀陳旦抗議，控訴官方過度神話高鐵，醜化台鐵，還要徵收良田房舍，肥了高鐵特定區周邊地主。公民幫推顧問林旺根說，北宜直鐵（台鐵路線，主要縮短台北宜蘭間行車時程）規劃
-
高鐵延伸宜蘭 居民：擺脫塞車困擾／縣府預計年底完成總體運輸發展計畫 月台就能看到龜山島
2025/08/21為改善北宜路廊，交通部廿多年前先推北宜直鐵（鐵路截彎取直）方案，卻有行經翡翠水庫集水區爭議作罷，六年前改推高鐵延伸宜蘭計畫，並在昨日通過環評。鐵道局最新評估，以台中至花蓮旅行時間來看，直鐵需一六八到二四九分鐘、高鐵方案則是一四○到二一一分鐘；地方期待高鐵解決國道五號假日塞車地獄，也盼雙鐵共榮發展。
-
反高鐵延伸宜蘭 民團控訴鐵道局「大神話大謊言」犧牲直鐵
2025/08/20 10:41「停審高鐵神話、公平對待直鐵！」交通部鐵道局為解決台北宜蘭交通假日壅塞問題，定調「高鐵延伸宜蘭計畫」，今（20日）送環境部環評大會，民間團體包含前交通部長賀陳旦等再度到環境部大門抗議，控訴官方過度神話高鐵，醜化台鐵，還要徵收良田房舍，肥了高鐵特定區周邊地主，要求今日停審。
-
決策轉折待釐清!高鐵延伸宜蘭環評初審通過 監委申請自動調查
2025/07/16 16:03交通部規劃高鐵延伸宜蘭計畫，直接工程經費預估高達新台幣3521.8億元，近日通過環評初審，掀起各方爭議。監察委員林盛豐、蘇麗瓊、施錦芳今（16日）宣布申請自動調查，將針對決策轉折、評估程序、民意參與與都市擴張等關鍵問題，深入瞭解實情。監委指出，鐵道局原先長年推動「北宜直鐵」提速計畫，卻於2019年突
-
高鐵延伸宜蘭環評初審通過了 8/31前補充修正行車時間等數據
2025/07/09 17:29環境部今天（9日）召開高鐵延伸宜蘭環評初審，會議歷時超過6小時，環評委員決議審查通過，要求開發單位交通部鐵道局應詳細、強化說明本案涉及旅行時間、班次及計畫經費等數字，檢核廢水、空氣品質、水土保持計畫等生態問題，同時強化沿線居民利害關係人或團體溝通等。
-
高鐵延伸宜蘭環評9日再審 鐵道局今將開設資訊專區
2025/07/08 11:45環境部5月初舉行高鐵延伸宜蘭環評案，環評委員提出15項意見，要求開發單位交通部鐵道局補充修正後再審，並訂於明（9日）召開第2次初審會議。鐵道局表示，已完成修正提送審查，預計今天在官網開設「高鐵宜蘭計畫資訊專區」。正反方民眾明早也將再次前往場外表達意見。
-
高鐵延伸宜蘭 鐵道局補件拚第3季通過環評
2025/05/06 17:09高鐵延伸宜蘭計畫進入環評階段，專案小組昨（5日）要求補件。交通部鐵道局今（6日）說明，會盡快修訂補件送環境部，希望第3季通過環評大會；目前也正同步進行綜合規劃，預計第3季報交通部，由交部報院核定。前交通部長賀陳旦昨天質疑，高鐵延伸宜蘭路線對宜蘭影響人數及範圍遠大於雙北，交通部僅辦1場公聽會，只想趕快
-
宜蘭鐵路高架化未列礁溪、頭城 議員抨擊被當二等縣民
2023/05/15 16:11宜蘭縣鐵路高架宜蘭至羅東段優先辦理，今在議會引起抨擊，為何獨漏礁溪與頭城？被質疑是二等縣民嗎？縣府準備的專題報告只有3頁，也被議員批評是在敷衍議會。縣府交通處指出，宜蘭至羅東段預計2024年報行政院核定，核定後9年、2033年完工，礁溪與頭城段併北宜直鐵計畫考量，對於資料過少，縣府會檢討。
-
自由開講》高鐵東進不應只設在宜蘭的羅東，東部交通值得更好的安排
2021/10/29 11:01郭松清日前出現高鐵宜蘭站應設在羅東一文，文中指出中央應將高鐵建置在羅東，最為符合宜蘭經濟效益；然而作為爭取建設目的，文中宜蘭本位與軌道建設一反公路建設為其主的觀點，並不能說服一樁超過1600億的高鐵東進宜蘭政策一事持續加碼，理由我們應當仔細斟酌。
-
三鐵共構設在宜蘭火車站？ 縣府否認
2020/10/23 19:00行政院長蘇貞昌日前視察宜蘭，支持鐵路立體化一案。宜蘭縣議員陳文昌今（23）日質詢表示，縣府向院長報告時，拿宜蘭火車站出來舉例，是不是打算把三鐵共構設在宜蘭火車站？交通處長黃志良對此否認，他表示，報告時間有限，所以只拿宜蘭做為舉例。蘇貞昌19日到宜蘭關心宜蘭鐵路高架及高鐵延伸等建設，讓宜蘭縣的重大交通
