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進入宜蘭鐵路高架化未列礁溪、頭城 議員抨擊被當二等縣民
宜蘭縣政府今在縣議會針對鐵路高架規劃進行專案報告，右為縣長林姿妙。（記者游明金攝）
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣鐵路高架宜蘭至羅東段優先辦理，今在議會引起抨擊，為何獨漏礁溪與頭城？被質疑是二等縣民嗎？縣府準備的專題報告只有3頁，也被議員批評是在敷衍議會。縣府交通處指出，宜蘭至羅東段預計2024年報行政院核定，核定後9年、2033年完工，礁溪與頭城段併北宜直鐵計畫考量，對於資料過少，縣府會檢討。
縣府今在縣議會針對宜縣鐵路高架規劃進行專案報告，鐵路高架宜蘭、羅東段，全長16.1公里，總經費252億元（含縣府配合款54億），未來可消除9處平交道，解除交通瓶頸與安全問題，平衡鐵路東西城鄉發展。
縣議員林聰池、吳宏謀、林詩穎質疑，鐵路高架為何漏掉礁溪、頭城，縣府是把頭城、礁溪當成二等縣民嗎？等北宜直鐵再併入考量，緩不濟急，頭城、礁溪交通壅塞情形，不比宜蘭、羅東低，希望縣府全盤考量。
縣議員陳福山、謝燦輝、沈信雄、吳宏謀、林佩螢也都批評，縣府簡報就只有2、3頁，是在敷衍議會嗎？而且內容潦草，這樣要爭取200億工程經費有可能嗎？鐵路高架、高鐵延伸、北宜直鐵，不要淪為政治口號。
黃定和、林義剛議員都關心施工配合款，54億元對縣府是龐大負擔；邱素梅議員認為，應爭取中央全額補助。謝燦輝、林錫明議員指出，要不要做都是中央一句話，蘇澳分洪堰工程，中央就可以全額補助，立法院長游錫堃、行政院公共工程委員會主委吳澤成都是宜蘭人，縣府、議會應組團找他們幫忙。
縣府交通處長王明輝說，縣府從2008年開始，提案爭取全縣鐵路高架，但中央考量工程經費、規模效益與期程等，2019年達成宜蘭、羅東段優先執行，礁溪、頭城部分，後續會繼續爭取，鐵道局環境影響評估說明書在今年1月被退回修正，預計2024年底完成環評與綜合規劃設計，2033年完工。
王明輝也談到高鐵延伸宜蘭，他說，高鐵與鐵路高架都是由鐵道局綜合規畫，高鐵、台鐵沒有共線，是兩個獨立計畫，只有縣政中心有新站站體共構與轉乘接駁，高鐵目前進入環評二階段，因為要跨中央山脈，議題比較多，預計2026年完成綜規，工期11年。
縣長林姿妙指出，鐵路高架推了20年，她多次反應要從頭城做到冬山，但中央有它的考量，所以宜蘭、羅東段先做，宜蘭要負擔54億配合款，縣府會爭取是否由中央吸收，希望大家團結合作，一起促成鐵路高架、高鐵延伸宜蘭的完成。
縣議員吳宏謀抨擊鐵路高架獨漏頭城、礁溪，是把他們當成二等縣民嗎？（記者游明金攝）
宜蘭縣鐵路高架宜蘭至羅東段優先辦理，預計2024年報行政院核定，2033年完工，圖為縣內部分已高架路段。 （記者游明金攝）
