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進入高捷紫線3合1從高鐵左營站到佛光山 拚明年底完成可行性研究
高雄捷運紫線3合1計畫，預計明年底可完成可行性研究。（記者王榮祥翻攝）
首次上稿 00:08
更新時間 06:47
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄大眾運輸路網持續超前部署。高雄市捷運局指出，高雄捷運「紫線」3合1計畫預計由高鐵左營站通到佛光山，全長約30.3公里，也是捷運路網最靠近東高雄大旗山地區的方案，可行性研究已上網招標，預計明年底可完成。
高雄市議員方信淵8日質詢時，對於高捷紫線初步規畫只到樹德科大提出質疑，建議市府應把紫線往東延伸到佛光山，串聯燕巢大學城與佛光山人潮，相信有助於整體運能。
捷運局長吳義隆答詢指出，紫線方案已將樹德科大到佛光山（原燕巢二階計畫）納入可行性研究範圍，目前已獲中央補助84％（1640萬元）上網招標中，預計明年底可完成。
吳義隆進一步指出，因為紫線東段活動量少（非都會區、人口少），所以會納入原燕巢線、右昌高鐵線、與燕巢二階線共3段，一起進行可行性評估，後續再視評估結果，提出綜合規劃與環評。
捷運局說明，規劃中的紫線由3段組成，包括原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）6.4公里設6站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）13.56公里設13站、原燕巢二階（樹德科大至佛光山）10.34公里設6站，3段串連起來總長度30.3公里。
捷運局說，鑒於北高雄整體產業發展趨勢與地方建設需求，紫線勢將扮演交通動能關鍵角色，也是高捷各路線中最靠近東高雄（大旗山區）的一條，一但成形，可望為東高雄打開更多機會。
