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    東彰道路北段預計明年中動工 拚2022年底通車

    新闢東彰道路北段工程全長約10公里採平面道路設計,圖為工程示意圖。(縣府提供)

    新闢東彰道路北段工程全長約10公里採平面道路設計,圖為工程示意圖。(縣府提供)

    2020/11/21 17:09

    〔記者張聰秋/彰化報導〕彰化縣南北縱貫山線的彰化東彰道路北段新闢工程,全長約10公里均採平面道路設計,工程細部設計下個月(12月)即將完成,預計明年(2021)年4月完成發包、6月動工,可望趕在2022年底前通車。

    彰化縣東側臨八卦山脈,沿線彰化市、花壇鄉、大村鄉、員林市、社頭鄉等鄉鎮人口稠密,既有省道台一線中山路寬廣但車流高常塞車,雖另有山腳路但路窄、民宅櫛比鱗次現況根本難以拓寬,有必要再新闢另一條南北縱向快速路網,東彰道路因此應運而生。

    東彰全長約28公里,分北段、中段、南延段開通,總經費高達78億元,中段(省道台76線快速道路林厝交流道至高鐵彰化站)早在2018年2月通車,北段和南段工程尚待建設,北段經費占總經費近一半,近38億元,北段計畫用地寬度28公尺,總長約10公里。

    北段起點從台74甲線東外環里程9公里又960公尺處,行經花壇鄉、大村鄉及員林市,其間與縣道146線、彰70線(美港路)、彰76線(浮圳路)、縣道148線(斗苑路)、彰78線(員水路一段)平交,終點止於台76線林厝交流道並順接已通車2年多的東彰道路中段。

    工務處表示,北段沿線私人農地就占了9成,地主約2200多人,多數地主同意讓縣府價購,少數地主以土地臨路為由,反對協議價格與未臨路土地相同,不同意協議價購,少數地主反對,縣府擬循徵收解決,明年初就會提報徵收計畫書給內政部審核。

    東彰北段道路由台74甲花壇路段往南經花壇、大村、員林,終至省道台76線快速道路林厝交流道,往北可串聯省道台74甲線快速道路和高鐵台中站;南延段起點自高鐵彰化站南側大社南路口,向南延伸經過中州路口,轉往東南延大崙排水農路拓寬,再與縣道152線平交後採共線至二水鄉民生路口。未來整條路廊完成後,既可串聯台中市中彰快速道路與南投縣國道3號南雲交流道,發揮區域路網功能,更可有效降低國道1號中部路段車流壅塞情形。

    東彰北段新闢道路,沿路私人農地多,縣府擬由協議價購和徵收解決用地問題。(縣府提供)

    東彰北段新闢道路,沿路私人農地多,縣府擬由協議價購和徵收解決用地問題。(縣府提供)

    新闢東彰道路未來北段、南延段和中段全線都開通後,南北山線縱貫路廊完成後,可串聯台中市中彰快速道路與南投縣國道3號南雲交流道,發揮區域路網功能。(縣府提供)

    新闢東彰道路未來北段、南延段和中段全線都開通後,南北山線縱貫路廊完成後,可串聯台中市中彰快速道路與南投縣國道3號南雲交流道,發揮區域路網功能。(縣府提供)

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