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進入蘇貞昌：未納入蘇花改路段 核定後大力支持、落實承諾
國五接蘇花改，在蘇花改白米景觀橋與東澳隧道北口之間銜接。（資料照，記者江志雄攝）
〔記者李欣芳／台北報導〕蘇花改工程將於明年1月5日全線如期通車，南迴鐵路電氣化潮州站至枋竂站也將於12月20日先行通車，行政院長蘇貞昌今天表示，這次蘇花改的全線通車以及南迴公路的拓寬啟用，距離明年春節連假還有一小段時間，請交通部確實執行通車前各項整備與宣導工作。
至於未納入蘇花改的「東澳－南澳」等的其他路段，以及國道5號銜接蘇花改路段，目前正進行可行性評估中，待核定後，行政院也會大力支持。
蘇貞昌強調，政府藉由環島鐵、公路網的建設與改善，具體落實對東部地區民眾的照顧承諾，同時也把國人帶進美麗的東部地區，讓台灣的美，可以被更多人欣賞與愛護，也促進台灣更加均衡發展。
蔡英文總統11月1日宣布蘇花改將於明年1月5日全線通車，而台鐵也已宣布南迴鐵路電氣化潮州站至枋竂站12月20日將通車，蘇貞昌今天在主持行政院院會時聽取公路總局局長陳彥伯報告「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告。
蘇貞昌裁示說，這幾年來，我們持續加速環島鐵路網及公路網的建設，上個月底院會中，交通部報告「台61線西濱快速公路」，全長3百公里的最後一哩路段，明年春節前就要完工通車，今天報告的「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」，合計共1百公里，也分別要在下個月底及明年1月初完工通車。
蘇貞昌說，這兩條山路沿線地勢險峻，工程艱鉅，工期都長達9年，第一線施工人員備極辛勞，因此他在7、8月間分別到施工現場慰勞及感謝他們的努力，也再次肯定交通部、公路總局全體施工團隊，用最專業的態度、最敬業的精神，克服種種困難，圓滿達成目標，成就國人安全回家的路。
蘇貞昌指出，我們的道路工程團隊不只精於「做工」，在工程設計上也能注意到融入景觀、生態與環保，且水準已超越國際，例如：南迴公路的安朔高架橋，以「藏橋於林」的概念，讓用路人優游於山林，享受自然景觀；而蘇花改南澳和平段的鼓音橋，則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑，形成另一種珍奇景觀。
