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進入高雄捷運延伸屏東採重運量 車站位置將微調
高雄捷運延伸屏東全線採重運量系統。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／屏東報導〕高雄捷運延伸屏東確定捨棄原先規劃的輕軌或中運量系統，全線將採重運量系統，未來捷運車站的位置也將微調。
高雄捷運紅線延伸至屏東大鵬灣，原先規畫採高架化的輕軌或中運量系統，去年底經高屏縣市政府協商後，決定改採全線重運量系統「一車到底」，中途不必換車，修正計畫已送交通部審查。
據了解，原本在屏東縣境內規劃共設8座捷運車站，包括新園鄉3座、東港鎮5座，因變更為重運量系統後，車站位置將調整。
屏東縣交旅處表示，重運量系統的車廂長度、行車速率、軌道曲率等，都與輕軌或中運量系統不同，勢必影響捷運車站的位置，將在可行性研究時一併檢討。
高雄捷運紅線延伸屏東大鵬灣全長約22.8公里，高雄市境內將採地下化、屏東縣境內採高架化，初估經費約900億元。
