爭取11年 宜蘭鐵路高架可行性評估過關
由宜蘭縣政府辦理的「宜蘭鐵路高架宜蘭、羅東優先段可行性評估」,交通部召開審查會今天下午拍板通過。(記者林敬倫攝)
〔記者林敬倫/宜蘭報導〕由宜蘭縣政府辦理的「宜蘭鐵路高架宜蘭、羅東優先段可行性評估」,交通部今天下午召開審查會,拍板通過,這是宜蘭縣爭取鐵路高架11年來,首度通過可行性評估;不過,交通部審查過程中,對全案都市計畫內容不完整,與縣政中心站沒有規劃設計等問題產生疑慮,在立委陳歐珀協調下,要求縣府與台鐵共同研議補充之後,直接送行政院綜合規劃。
縣府說,本次鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段,全長約16.1公里,跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮3行政區,包括宜蘭、二結、中里、羅東等4站,並將在計畫內新增一處縣政中心站,範圍內已竣工之高架鐵路長約3.7公里(校舍路以南至蘭陽溪),將以全線原地高架方式進行。
縣府說,完成鐵路高架後,可消除目前現有9處平交道,解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與安全事故,也消除前後站生活圈與交通阻隔,平衡鐵路東西城鄉發展,提高土地使用效率,形構大眾運輸導向的土地發展模式。
縣府說,可行性評估通過後,將由交通部接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等工作,宜蘭縣政府也希望中央後續能夠加速程序,儘速完成用地取得與施工作業。
不過,交通部於審查過程中,對全案都市計畫內容不完整,與縣政中心站沒有規劃設計有疑慮,在陳歐珀協調下,決議要求縣府與台鐵共同研議補充之後,直接送行政院綜合規劃,不用在進行一次可行性評估。
宜蘭縣長林姿妙說,感謝交通部及委員們對於鐵路高架化的支持,鐵路高架縣民盼了10幾年,終於獲得甜美果實,期盼未來高鐵延伸宜蘭也能盡快做出政策核定,完成宜蘭軌道建設的最後一塊拼圖。
陳歐珀說,近來東部大力發展觀光,大量湧入車潮,更突顯東部交通建設的不足,總統蔡英文上任後,中央政府即思考如何強化東部交通的建設,才能根本解決城鄉發展失衡的問題,宜蘭鐵路高架化,一直是鄉親們的期待,可行性評估能順利通過,感謝交通部支持。
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