飛航執勤過勞 上百空服員抗議剝削
桃園市空服員職業工會暨中華航空修護工廠工會9日到交通部前舉行成立誓師大會,會中表示,要求民航局和勞動部應立刻修改法規。(記者王藝菘攝)
〔記者甘芝萁/台北報導〕勞基法規定勞工每月工時最高上限為168小時,但空勤組員30日的執勤時間上限竟為230小時?空服員超時工作爭議不斷,桃園市空服員職業工會、中華航空修護工廠企業工會今天下午赴交通部抗議,要求民航局立刻修改相關工時規範,同時他們也認為,機組員機上輪休時間也應計入工時。
桃園市空服員職業工會理事長趙剛表示,民用航空氣飛航作業管理規則(AOR)堪稱所有航空從業人員的噩夢,裡面許多條文與勞基法相牴觸,勞基法規範每月最高工時上限為168小時,但此規則卻規範空勤組員的執勤時間連續30日內上限可達230小時,顯見民航局的管理規則凌駕勞基法規,活活操死人,這麼做只是為了配合業者營運,不把空勤組員健康、飛安放在心上,要求修改不合理條文。
此外,此規則也說明,只要給予機組人員在飛機上1小時的輪休時間,就可以將飛航執勤時間延長到20小時,若機組人員落地後進旅館休息3小時,就可以將飛航執勤時間延長到24小時。趙剛表示,此規範嚴重為反勞基法規定勞工每日工作不得超過12小時規定,讓機組員嚴重過勞。
趙剛舉例,這次馬英九總統前往新加坡馬習會專機的派遣任務,原本華航只打算派同一組空服員執勤新加坡來回,但服務專機的空服員是是7日凌晨3點就要報到,一直到8日凌晨1點30分才返抵桃園,只派一組人執勤是嚴重超時工作;但因桃園市空服員職業工會發布公開聲明抗議,華航才緊急在前一日加派一組人前往新加坡待命,「因為這是總統專機,華航才緊急應變,但其他航班的執勤人員,卻都被犧牲!」
今天下午上百人齊聚交通部前抗議,他們高喊「AOR真鴨霸、空服員累趴」等口號,並敲碎「剝削」二字的冰磚,要求民航局盡速修法,改善空勤組員過勞問題。
桃園市空服員職業工會暨中華航空修護工廠工會9日到交通部前舉行成立誓師大會,會中表示,要求民航局和勞動部應立刻修改法規。(記者王藝菘攝)
飛航執勤過勞,上百名空服員今天下午赴交通部前抗議剝削 。(記者甘芝萁攝)
飛航執勤過勞,上百名空服員今天下午赴交通部前抗議剝削。 (記者甘芝萁攝)
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