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屏東交通建設與產業轉型 高質感住宅需求提高 得獎社區紛引高資產族進場
2026/06/10 20:20屏東近年來推動產業轉型，已列入大南方新矽谷S科技廊帶一環，包括屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區，形成一個很大的產業聚落，同時持續爭取高鐵南延等六大交通建設，帶動高質感住宅市場需求提高，也吸引品牌建商紛紛在屏東規劃獲得建築獎項的優質住宅，包括高檔豪墅、換屋型透天與景觀大樓皆展現高質感特色，持續吸引高資產族與換屋客進場。
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自由開講》規劃興建北部第二高速鐵路
2026/06/07 10:00台灣高鐵是台灣的驕傲；複製成功經驗，儘速規劃興建北部第二高速鐵路。高速鐵路是二十一世紀台灣運輸大動脈，台灣高鐵從提議、公共政策辯論、決定採用當年全世界規模最大的BOT方案、招標、興建、營運，歷經初期營運虧損，政黨輪替等林林總總的爛事鳥事，已無需贅述。
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高鐵延伸屏東整合台鐵立體化 鳳山大寮交界將設雙鐵共構站
2026/05/31 00:20高鐵延伸屏東計畫將整合鳳山至大樹九曲堂鐵路立體化，鐵道局將於鳳山、大寮交界處，新設1座雙鐵地下共構站，上層為台鐵通勤車站、下層為高鐵整備站，朝向「二島四股」配置，保留未來設站可能，以符合地方期待。高鐵延伸屏東全長26.2公里，沿台鐵路廊經高雄市左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山、大寮，於大樹區跨越高屏溪後
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屏東國際棒球場進度超前 卓揆：未來國內唯一搭高鐵可直達球場
2026/05/16 19:29屏東國際棒球場工程進度超前，明年可以完工，行政院長卓榮泰表示，屏東國際棒球場鄰近高鐵屏東車站特定區，將是國內唯一可搭乘高鐵直達的國際級球場，未來積極爭取國內外職棒進駐春訓，並結合各項賽事，吸引在地民眾與國內外觀光客前來觀賽，帶動更多商機，落實賴清德總統「讓國人更健康、讓國家更強、讓世界擁抱台灣」願景
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高鐵延伸屏東遷建六塊厝站 陳世凱：設計預留捷運銜接空間
2026/05/16 15:17高鐵從高雄左營站延伸到屏東六塊厝將採「高雄模式」，行政院長卓榮泰和交通部長陳世凱今天（16日）到屏東視察，除了確認進度外，陳世凱也指出，要求交通部鐵道局在六塊厝車站設計階段先預留未來捷運銜接空間，替屏東下一階段發展留下更完整的可能性。高鐵延伸到屏東案採「高雄方案」，將從現在的左營站延伸到高雄車站，再
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地主門檻大降！彰化20筆農地將標售 不到4萬就能當地主
2026/05/11 20:06想當地主不一定要花大錢。彰化縣政府今年首波農地標售即將登場，共釋出20筆農地，其中最便宜的一筆底價不到4萬元、面積不到4坪，對想低門檻置產、體驗持有土地的民眾而言，成為市場話題。
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人口越少房價越兇！屏東這小鎮6年狂漲7成 高雄客跨區買房
2026/05/11 19:51在少子化與人口外移趨勢下，中南部人口下滑早已不是新鮮事，不過屏東卻出現特殊現象。根據官方統計，潮州近10年人口減少約千人，但戶數卻逆勢增加近2成，形成罕見「人減戶增」現象；同時間，區域房價6年來更從每坪16萬元一路上漲至27萬元，漲幅逼近7成。
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新北賣壓區現形！這一鬼城領跌 交易量重挫逾3成
2026/05/05 06:39新北市4月房市交易明顯降溫，買賣移轉棟數與件數雙雙出現雙位數下滑，整體市場買氣轉弱。其中，部分外圍區域賣壓浮現，交易量明顯萎縮，尤以淡水區減幅最為顯著，單月跌幅逾3成，成為此波修正焦點，也讓區域供需失衡問題再度浮上檯面。
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高鐵延伸屏東案 最快明年5月進二階環評
2026/05/04 13:24高鐵延伸屏東計畫二階環境影響範疇界定會議今（4日）舉行，會議結論指出，高鐵高雄案為最優唯一方案，高鐵左營案不納入可行替代方案，不可行的原因要納入環評說明書，相關資料蒐集與調查評估因需時1年，最快明年5月才會舉行二階環評審查。環境部今天舉行高鐵延伸屏東案二階環境影響評估範疇界定會議，開發單位交通部鐵道
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自由開講》台灣磁浮新幹線系列（二）：交通轉換率的真相：為何台灣的建設效率落後全球？
2026/05/03 11:00當我們在為台積電的毛利率喝采、為國家稅收連年超徵感到自豪時，是否有台灣人靜下心來思考：為什麼我們每天的通勤依然擁擠？為什麼號稱先進國家的台灣，其大眾運輸覆蓋率與建設效率，卻始終跟不上國民所得的成長？問題不在於「沒錢」，而在於「效能」。筆者提出一個關鍵指標——「交通轉換率」（高鐵總長度／國家年度稅收）
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自由開講》台灣磁浮新幹線系列（一）：別再用「顏色」分資源：台灣需要812公里的軌道復興
2026/04/26 11:00台灣政壇長期陷入一種詭異的循環：每逢大選，建設預算彷彿成了政黨的提撥金。綠營執政強調「南方崛起」，藍營執政則高喊「北北基桃」。這種「切餅式」的分配邏輯，讓台灣這顆「矽島」在稅收巔峰時期，卻陷入了嚴重的戰略內耗。人民要的是「建設超有感、人人有錢賺」，而非政客口中那些劃分顏色的空洞承諾。
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高鐵延伸屏東土方運輸恐衝擊交通？ 鐵道局：分流運輸減少影響
2026/04/19 14:44高鐵延伸屏東案日前在高雄舉辦環境影響評估說明會，近期國民黨高雄市議員黃香菽關切相關計畫，並提到民眾擔憂影響車站旁的大都更案。交通部鐵道局表示，了解地方對道路壅塞與大型車增加的疑慮，會完整評估相關影響，並透過分期分區調度、運輸分流及全程監測等措施，降低周邊影響。
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高鐵延伸高雄影響車站大都更? 都發局長：影響不大
2026/04/10 11:30國民黨籍高市議員黃香菽關切高鐵延伸高雄車站計畫，除反映民眾疑慮、也擔心影響車站旁的大都更案；高雄市都發局長吳文彥指出，高鐵延伸計畫雖不在都發局權管範圍，他評估對大都更案影響不大。黃香菽說，高雄車站周邊住戶已經承受鐵路地下化挖了20年的苦楚，結果未來高鐵延伸高雄後、還要再挖11年，讓民眾很疑慮；她能體
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台鐵挖完高鐵挖2》高鐵鑽進高雄站民意關注三件事 高市府持續與鐵道局溝通
2026/04/05 10:14高鐵延伸屏東計劃上月在高雄舉辦環評說明會，出席民眾更在意施工黑暗期、地方權益及未來的發展效益三件事，高雄市交通局表示，將與交通部鐵道局持續合作溝通，尊重鐵道局的專業評估，但地方的聲音也不能被忽略，強調工程推進時，施工衝擊必須降到最低。高鐵延伸屏東改採「高雄方案」，全長26.2公里，在高雄市貫穿7個行
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台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工
2026/04/05 10:07交通部斥資近千億元執行高雄市區鐵路及車站地下化工程，從2009年動工至2018年才完工通車，在高雄市區開挖長度達15公里，台鐵沿線居民甫從交通黑暗期獲得喘息，如今高鐵延伸屏東將改採「高雄方案」，準備沿著台鐵路廊再度開挖，並增設高鐵高雄站與台鐵高雄站共構，在地居民多表贊同，但想到剛熬過施工黑暗期，對高
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高鐵延伸屏東環評說明會 居民質疑只管貓頭鷹棲地不管人
2026/03/10 14:16高鐵延伸屏東計畫今（10）日上午在高雄舉辦環境影響評估公開說明會，會中不少高雄車站周邊居民表達強烈憂慮，指出鐵路地下化工程歷經20年施工，好不容易迎來發展契機，如今又將面臨高鐵工程的衝擊，另也不滿環評只做工程對貓頭鷹等生態棲地的影響，卻沒有「人的影響評估」。
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高鐵延伸屏東還要13年才完工 鄉親：也太久
2026/03/09 18:59高鐵延伸屏東計畫採沿台鐵路廊經高雄車站方案，目前進入第二階段環境影響評估，交通部鐵道局今（9）日下午在屏東縣政府大禮堂舉辦環評公開說明會，與會民代和鄉親十分關切高鐵延伸到屏東究竟何時完工，交通部鐵道局表示，計畫核定後11年完工，希望明（2027）年底前通過環評審查，2028年核定計畫。
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高鐵延伸屏東 高雄市區開挖不影響兩大幹線
2026/02/13 12:35高鐵延伸屏東計畫決定採「高雄方案」，從目前的高鐵左營站往南延伸至台鐵高雄車站，再往東延伸至屏東六塊厝設站，預計在高雄市區開挖逾5公里，目前正進行環評作業，交通部鐵道局承諾，高雄市區南北兩大幹線不會受工程影響。「高雄方案」與目前的台鐵路線大致平行，全長26.2公里，初估造價需2500億元，高雄市區主要
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高鐵延伸宜蘭、屏東又被炎上 陳世凱反擊賀陳旦：專業數據不須質疑
2026/01/28 14:10高鐵延伸宜蘭、屏東議題近期再度被提出，反對者認為會花太多錢建造且沒有效益，前交通部長賀陳旦也站出來反對高鐵延伸宜蘭。交通部長陳世凱今天（28日）受訪時表示，賀陳旦也當過交通部長，交通部數據有沒有過度美化應該也清楚，鐵道局提出來的很多專業數據應該不需質疑。
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高鐵延伸屏東進2階環評 環委：與台鐵路線重疊 應加強說明開發必要性
2026/01/21 16:50行政院拍板高鐵延伸屏東計畫採進入高雄市區的「高雄方案」，今天確認進入第二階段環境影響評估，環評委員說，該案與台鐵路線重疊度高，應加強說明開發必要性，以及與其他路往間的競合關係。環境部今天召開環境影響評估審查委員會第44次會議，審查「高鐵延伸屏東計畫（沿台鐵路廊經高雄車站方案）環境影響說明書」。
