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進入高速壓到車道白漆線 老手也失控打滑
黃文祥的鈴木重型機車打滑後，車頭全毀，損傷嚴重。（記者黃佳琳翻攝）
〔記者黃佳琳、王俊忠／綜合報導〕「輪胎壓到車道分道線，是造成滑倒的主因！」高縣旗山警分局交通組到重機騎士黃文祥事故現場調查得到初步原因；黃文祥的林姓友人出事前一刻所拍的照片也顯示，黃某過彎時輪胎壓到「熱熔塗料」所繪的分道白線。
高縣旗山警分局交通組說，事故的高182縣道龍崎往內門路段速限為50公里，但因路況良好，有4個車道的寬度，且整段路有3個髮夾彎及數個90度彎道，假日時常吸引重機車友們前往小試身手，在南部地區是重車界的朝聖地之一；未來警方將規劃各項交管勤務，防止再發生類似事故，也呼籲車友們出遊時，應遵守交通安全規則。
負責道路標線作業的蔡姓廠商指出，目前台灣道路標線的材質屬熱熔塗料，都具有一定的防滑係數，但因政府近年來預算不足，原本兩年就要重新劃定的標線，常超過使用年限仍未更新，雖然外觀看起來沒有異狀，但其實暗藏危機。他建議重機騎士過彎時還是減少壓車的機會，否則過彎時前後兩輪同時壓在現行的標線上，不摔倒也難。
李姓車友說，「騰達車隊」是很正規的車隊，假日常辦活動出遊，每次一天出遊，車隊都配有修車、補給與急救裝備，這幾年活動不曾發生大事故，不料這回臨時起意半日遊，竟發生無法彌補的傷害。
車隊也表示，台灣欠缺重機賽車的適合場地，使得車手因陋就簡、屈就在不妥適的道路上，希望政府能重視重機車友的行車環境。
