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進入桃園電子紙站牌成效好 偏鄉明年將設17座
交通局推「智慧節能電子紙站牌」，直接利用太陽能供電，無須挖管線。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府交通局考量部分地區電源供應不易，二○一九年九月起推動「智慧節能電子紙站牌」，電子紙（ePaper）類似電子書技術，耗電極低，以太陽能板供電，候車亭環境也稍作整理，提供座位、夜間LED燈，讓司機知道有乘客候車，迄今裝設一百座的成效良好，明年以五百萬元經費增設十七座，裝設站點則以供電不易的偏遠地區為主。
傳統公車電子看板 需額外電源
交通局長劉慶豐表示，傳統候車亭「公車動態電子看板」需要額外電源，曾發生中壢區自立社區公車候車亭，完工八個月「不來電」窘況，原因雖然是受限於重鋪道路「一年內禁挖」，但也暴露公車動態電子看板的缺點，反觀使用電子紙站牌的耗電量低，可由太陽能板供電，尤其偏遠地區接電不易，凸顯電子紙站牌的優點與重要性。
靠環境光照亮 閱讀較舒適
劉慶豐說，電子紙是顯示器技術，就像坊間的電子書，耗電量小，且像普通紙一般，靠環境光來照亮，閱讀起來比較舒適，影像在陽光直照下仍然清晰可見，可視角極廣，更便於民眾閱讀。
他還說，電子紙站牌結合智慧、節能、遮陽、座椅等元素，提供民眾候車休息，因為使用太陽能板供電，不用開挖道路埋設電線，也免於重鋪道路「一年內禁挖」而不來電情形，現有一百座電子紙站牌，設在台一線幹線、介壽幹線、復興幹線、萬壽幹線等公車路線沿線，新設紙站牌的候車亭以偏遠地區優先。
既有智慧站牌 增設座椅
智慧節能電子紙站牌可提供公車即時動態資訊，為避免陰天或建築物遮蔭影響太陽能板運作，交通局在既有智慧站牌增設座椅，既突破道路空間限制，也提供乘客休息空間。
交通局推「智慧節能電子紙站牌」，明年將以五百萬元經費增設十七座。 （記者謝武雄攝）
