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進入基福公路「基平隧道」速限低 1年狂開7000多張罰單
基福公路基平隧道內道路筆直，速限50公里，去年1年超速被取締的有7000多件。（記者盧賢秀攝）
〔記者盧賢秀／新北報導〕基隆暖暖與新北市平溪間的基福公路基平隧道道路筆直，但速限僅50公里，去年1年隧道內超速取締7000多件，平均1天20多件，民眾覺得不合理。立法委員廖先翔今天與公路局等單位勘查，公路局將研議調整速限的可能性，再跟地方開說明會。
基福公路由基隆暖暖經平溪、雙溪到福隆，也是國道5號的替代道路，車流量多，尤其是到平溪放天燈的觀光客多。介於基隆與新北的基平隧道筆直，隧道內和隧道口都有固定式測速照相設施，速限50公里，基隆端隧道口下坡又有彎道，安全起見速限40公里。不過，常有觀光客在隧道內一不小心就超速吃罰單，一肚子怨氣，向立委廖先翔陳情。
廖先翔指出，根據警政署的資料顯示，去年隧道內雙向的測速照相超速取締總共有7000多件，平均每天就20幾件，其中往基隆方向有5000多件，往平溪方向被罰了2000多件。
廖先翔今天邀公路局和警方等單位勘查，他認為，這樣的開罰數量實在是不可思議，1年7000多張的超速罰單，表示速限的設計有檢討的空間，建議隧道內速限調高至60公里。
廖先翔補充，不正確且危險的駕駛行為才是導致交通事故主因，在筆直的道路時速60公里都還是安全的速度，且隧道景色一致，如果速度太低反而會造成駕駛的疲勞或分心，甚至發現超速而急煞，反而容易發生事故。
公路局北區養護工程分局人員說，當初台2丙基福公路是照市區道路設計，也就是速限60公里設計的，在基隆端出口有彎道陡坡，平溪端出口有彎道又有岔路，所以設定速限50公里，會研議調整速限的可能性，再與地方開說明會蒐集意見做最後決定。
立法委員廖先翔（右）認為基平隧道內速限50公里不合理，與公路局相關人員會勘，認為有檢討速限必要。（記者盧賢秀攝）
