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專治「山道猴子」! 台南龍崎182線區間測速重點式縮短範圍

182線龍崎段的區間測速距離縮短了,居民認為專治「山道猴子」。(記者吳俊鋒攝)

182線龍崎段的區間測速距離縮短了,居民認為專治「山道猴子」。(記者吳俊鋒攝)

2023/09/18 17:18

〔記者吳俊鋒/台南報導〕182線台南龍崎段裝設了全市首例的「區間測速」系統,遏阻違規,不過靠近高雄內門一帶,常有機車騎士來回奔馳、競飆,炫技過彎,導致自摔事故發生;警方針對重點路段進行調整,將中央分隔島缺口填補後,縮短了該科技執法的取締範圍,全力遏阻,被地方居民視為是專治「山道猴子」的應變策略。

182線進入龍崎之後,路況蜿蜒、起伏,常引來各式車輛競飆,事故頻傳,市警局交通大隊建置區間測速,從22K的中坑文衡殿前方,到28K的牛埔州界附近,範圍6公里左右,強力執法。

不過,由於沿途的分隔島常有缺口設計,一些騎士會藉此迴轉,躲避區間測速的取締,恣意地來回奔馳,甚至壓車過彎,讓攝影愛好者追焦,每到週休假日,人潮聚集,競飆的情況更為嚴重。

尤其從西側前端26公里的龍湖宮開始,往東到29.5公里的州界,被騎士視為「跑山聖地」之一,因機車事故頻傳,網友戲稱當地路段是「自摔彎」,今年1月份就發生3起死亡事故。

交大大力整頓,會同歸仁警方加強取締,也與龍崎公所,以及市政府工務、交通等局處合作,進行道路設施的改善,裝紅綠燈、設鐵絲網、畫楔形標線,遏止違規事件的發生。

交大在分析相關數據後,為強化防制的成效,也進行區間測速範圍的調整,限縮至違規熱點27.26至28.4公里,分隔島缺口都已圍堵,形成另類的封閉式道路,騎士無法再任意迴轉,藉此閃避取締。

目前系統已安裝,待標線畫設完成即可送檢驗,由於起迄點範圍僅1.14公里左右,啟用後,有機會成為南台灣距離最短的區間測速。

182線龍崎段的區間測速距離縮短了,居民認為專治「山道猴子」。(記者吳俊鋒攝)

182線龍崎段的區間測速距離縮短了,居民認為專治「山道猴子」。(記者吳俊鋒攝)

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