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進入楠梓產業園區專用引道怎麼走？ 陳其邁：從楠梓交流道到園區東路落地
陳其邁今詳述楠梓產業園區專用引道路線規劃，並透露未來園區將會進行大、小車分流。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員黃文志今質詢時緊盯楠梓產業園區周邊交通規劃，詢問園區專用引道路線怎麼設計？市長陳其邁答詢時指出，會從楠梓交流道沿側坡進行，跨越台一線、台鐵後漁園區東路附近落地，總經費估算約80幾億元。
黃文志今指出，台積電高雄廠將更改為先進製程，廠區還沒營運、周邊交通卻已開始壅塞，等廠房營運加上周邊橋頭科學園區、仁武產業園區人車，楠梓將面臨交通衝擊，市府必須及早因應。
陳其邁答詢說明，昨提到楠梓產業園區專用引道，會從楠梓交流道沿側坡、雙向共兩車道，跨越民族路與台鐵，並保留台鐵高架化（立體化）空間，最後在園區東路附近落地，一方面銜接到園區，一方面也會通往台鐵左營新站道路，總經費約80幾億元，已經與政院協商過。
他強調，正是因為製程改變，包括水電、交通等部分也須調整，市府會先解決相關問題，讓整體投資條件更成熟，一方面解決投資方需求，二方面也解決左楠交通問題。
未來園區興建後，園區北部會設定人型、小車為主，園區南部規劃成重型車輛，進行分流，避免造成對後勁交通影響、也不會影響市內交通。
