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進入台鐵局將耗資22億擴增變電站設備容量 提升電容量穩定度
台鐵局將耗資22億元，擴增變電站設備容量提升電容量穩定度。（圖：台鐵局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕2020年南迴線電氣化87.1公里啟用通車後，台鐵已完成環島鐵路電氣化目標，電化里程達998公里。台鐵局表示，近年通勤電車行車密度大增，原設備電流、電量供應已有不足現象，因此，已研擬變電站設備革新計畫並分期執行，預計今年將耗資22億辦理變電站設備容量擴增工程，2025年完成。
台鐵局電務處長周祖德表示，台鐵變電站有兩組電壓器，一般會希望只用一組變壓器來供電，另一組就可以當作備援；不過北部現在已經要兩組同時供應電量才足夠。未來設備提升後，就能回到只用一組供電，另一組作為備援。另外，目前備援機制還可以使用臨站的變電站，也就是一個車站的供電有異常時，前後兩站的變電站都能當作備援。
台鐵局變電站設備革新計畫先期（2015年至2020年）先做成9座變電站變壓器容量提升，由15MVA增加為25MVA，解決高行車密度區域變壓器可供應容量瓶頸。今年將辦理變電站設備容量擴增工程，總金額達新台幣22億元的變電站設備更新，更新方向為全台GIS開關取代GCB開關，及變壓器容量全面更換為25MVA，以增加用電容量穩定度。
台鐵局說，未來藉由新式設備引進及各項數據資料智慧化分析應用，將增加設備穩定性及緊急調配彈性，以確保電化行車可靠及安全。
台鐵局將耗資22億元，擴增變電站設備容量提升電容量穩定度。（圖：台鐵局提供）
