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進入台鐵包商施工意外5年68件 成功求償僅40件
台鐵408次太魯閣號在今年4月2日撞擊工程車事故，造成49人罹難、超過200人受傷，台鐵向承包商東新營造、李義祥等人求償9億元。（資料照）
〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵施工意外頻傳，但2017年至今承包廠商累計發生68件事故，導致行車異常甚至釀傷亡，其中台鐵向包商求償53件、獲賠償僅40件，其餘13件因承包商對肇事原因有異議而仍無法獲得賠償。
立法院交通委員會今天審查台鐵局等6單位預算，民進黨立委陳素月提案指出，台鐵局明年度（2022年）於工務維持費用項目編列修理保養與保固費共計1億7132萬5千元，但過往預算承包商狀況不斷，要求台鐵局提出書面報告。提案最後獲交通委員會通過，凍結營業總支出3千萬，3個月內提出書面報告後始得動支。
提案指出，近年度因承包廠商施工導致行車異常事故，2017年共8件、2018年14件、2019年20件、2020年18件、2021年8件。
據統計，2017年8件，施工未當主要類型包括侵入路線淨空、挖斷電纜、電車線斷落、施工不確實等，求償7件獲償7件（獲償452.5萬元）；2018年14件，包括電車線斷落、施工不確實、擠壞轉轍器，求償10件獲償10件（獲償231.8萬元）。
2019年20件，包括施工延誤、侵入路線淨空、電車線斷落、施工不確實、擠壞轉轍器等，求償15件獲償13件（獲償258.8萬元）；2020年發生18件，求償14件獲償8件，獲償542萬元；2021年截至7月8件，求償7件獲償2件（獲償312萬），原因都是施工延誤、侵入路線淨空、電車線斷落、施工不確實、擠壞轉轍器等，而未獲賠償原因，都是承包廠商對肇事原因有異議並協商中。
提案指出，台鐵局2022年於工務維持費用項目編列修理保養與保固費共計1.7億，用於辦理路基與軌道、站場維持，公務車輛維修費以軌道工程車修護費，也包括軌道附近與站場維持費。2018年1億5695萬8千元、2019年大增為1億9809萬4千元、2020年為1億6000萬元，明年度則是1億7147萬2千元。
