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進入機車權益促進會發起「待轉大富翁」 北市交通局長︰沒事先溝通
台北市議會19日開會，進行市政總質詢，台北市長柯文哲率局處首長列席備詢。（記者方賓照攝）
〔記者郭安家／台北報導〕駕駛人、騎士注意！機車族不滿台北市政府今年8月取消鄭州路、塔城街口（捷運北門站旁）機車直接左轉，台灣機車權益促進會明天傍晚6點至8點半將發起「待轉大富翁」抗議行動，台北市議員黃郁芬、林亮君今上午也至機權會記者會現場聲援，而北市議員林國成今下午也於議會市政總質詢批，北市府溝通不足，並問有沒有科學根據說服機車族？
交通局長陳學台回答，今年8月14日，取消機車兩段左轉實施時，的確沒跟民間機車協會團體事先溝通，依據過去數據，該路口是排名第1肇事路口，是因為機車直接左轉導致肇事事故，所以檢討後8月取消；他說，會記取這次教訓。一旁的台北市長柯文哲則未回應。
林國成說，機車族抗議行動是針對北市府，但市長負責，而明天週五要再一次，恐製造交通混亂；為何有這種教訓還硬要做？若有溝通就不會發生這種事。林表示，這些機車族並非不講理，大家水準都很高，但交通局應提出科學數據、理性溝通，讓他們轉一下有什麼關係？或由交通局提出科學數據說明。
陳學台說，會跟機車團體溝通，而昨晚也邀請他們到交通局溝通，本週溝通3次之多，說明交通改善效果。
但林亮君發新聞稿表示，向交通大隊索資發現，去年同期8、9月，機車與汽車間的肇事事故分別4起，今年8、9月改兩段式左轉後，則分別為3起；可見差異相當微小，卻剝奪所有機車用路人的行車權利，沒有正當性。以去年9月為例，單月A2+A3的交通事故件數是17件（A1為0），其中有12件都是汽車與汽車間事故，無關機車；但交通局卻制度性歧視機車。
