淡北道路恐衝擊北投交通 林延鳳批北市配套方案邏輯矛盾
淡北道路銜接新北市淡水區與台北市北投區。(資料照)
〔記者陳冠甫/台北報導〕銜接新北市與台北市的淡水河北側道路(淡北道路)新北市政府力拼年底動工,民眾擔心將對北投交通產生衝擊。對此,台北交通局表示,將瞭解淡水進入北市與北投的車輛數,針對周邊道路改善方案做可行性評估。台北市議員林延鳳則質疑,去年地方大選前交通局稱,配套改善方案不可行,如今又提可行性評估,邏輯前後矛盾。
議員提案建議交通局,應先完成「洲美快速道路高架橋梁南延至國道1號」及「大業路興建高架橋樑往南跨越承德路口銜接洲美快速道路」、「大度路設置高架橋銜接洲美快速道路」等方案可行性評估,以及淡江大橋完工、關渡新橋連接台64線完工後,再考慮淡北道路台北端施作。
交通局回應,關渡新橋正由新北評估可行性,內容、施工時程皆未定,淡北道路高架延伸洲美快速道路於環評階段未採納;至於北投士林聯外道路,交通局將於2024年委外進行可行性評估。
對於淡北道路恐衝擊北投交通,林延鳳提及,蔣萬安市長選前來到北投拍胸脯保證(不會衝擊交通)、甚至前台北市長郝龍斌也曾說,若淡北道路衝擊北投交通,淡北道路將不作為進入台北市的道路。
林延鳳說,去年前衛福部長陳時中在選市長時,交通局回應3個方案都不可行。因應淡北道路的實施,交通局又將方案提出當成淡北道路配套,並進行可行性評估,邏輯前後並不一致。
「假設3個方案可行性評估又不可行?」林延鳳質疑,到時怎麼辦?士林、北投是否又成為未來內湖交通惡夢2.0,她說,為何過去新北市過度開發?人潮湧入,建商錢也賺走,過度開發的結果,卻由台北市民承受痛苦。
淡北道路恐衝擊北投交通,北市議員林延鳳指,士林、北投是否又成為未來內湖交通惡夢2.0。(議員林延鳳團隊提供)
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