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進入等26年！淡北道路規劃增建關渡新橋 蘇揆宣布補助經費增至55億
行政院長蘇貞昌今與新北市長侯友宜一同視察淡北道路工程規劃。（記者周湘芸攝）
〔記者周湘芸／新北報導〕淡北道路等了26年，地方多次喊話盼中央盡速核定，行政院長蘇貞昌今前往視察表示，行政院將盡速核定，同時規劃一座關渡新橋達到分流，避免車潮全部湧入台北市，更承諾淡北道路及關渡新橋所需約55億元經費將由中央全額補助，相較原先規劃的46億元增加8.84億元。
蘇貞昌表示，淡北道路是淡水人的出口，但原先規劃到人家家門口，怪不得台北市民會反對，若當初他不負責任核定30億元經費補助直接興建，今天一定又是場災難，無法徹底解決問題。
蘇貞昌說，從淡水出來的車流不一定都是前往台北市，因此同步規劃淡江大橋紓解往北車流，感謝時任行政院長賴清德、立委呂孫綾奔走核定；行政院秘書長李孟諺建議興建關渡新橋，可分流前往三重、蘆洲、新莊、五股的車流，達到三贏策略。
蘇貞昌指出，淡江大橋補助經費已透過中央核定興建中，淡北道路補助經費從原先的30億元提升至37億元，關渡新橋18億元經費也由中央全額負擔，請新北市府先辦理可行性評估，另外，關渡新橋後續打通龍米路隧道銜接台64快速道路部分，也盼由新北市府扛起責任。
侯友宜表示，淡北道路談了26年，這是淡水人的救命道路，每到尖峰時刻壅塞，居民抱怨連連，他上任新北市長時，受環評影響，他帶著所有民代前往拜訪環評委員溝通，2020年1月通過環評後，將計畫送往行政院，經過2年多不斷跟中央及雙北市民協調，辦理多場說明會，最後協商出再興建一座關渡新橋。
侯友宜說明，關渡新橋興建完成後，將從龍米路打通隧道銜接台64快速道路達到分流，讓台北市民可接受，同時讓淡北道路能盡快動工。今天蘇貞昌承諾會趕快核定淡北道路，期待能趕快動工，至於關渡新橋後續銜接工程會做好評估，新北市也會承擔責任，把路網興建完畢。
淡北道路規劃增建一座關渡新橋，另搭配興建中的淡江大橋，盼讓車潮達到分流。（公路總局提供）
新北市長侯友宜盼淡北道路能盡快動工。（記者周湘芸攝）
