台中捷運藍線坪頂站要設站? 交通局提新方案
市府今天在龍井公所召開捷運藍線都市計畫變更公開說明會,市府交通局提出將B9站從原本國際街口西移320公尺位於國際街和遊園南北路間的新位置,但不被出席民眾接受。(記者陳建志攝)
〔記者陳建志/台中報導〕台中市政府推動興建捷運藍線,市府都發局配合藍線捷運規劃,依都市計畫變更案法定程序要辦理7場公開說明會,今天在龍井區公所舉行第二場說明會,對於B9站設置,市府交通局提出新方案,從原本國際街口西移320公尺位於國際街和遊園南北路間,車站和出入口間約2、300公尺的距離則計畫設置電動步道,不過包括張家銨議員和多位民眾都認為不符合使用現況,主張應該在國際街口和坪頂站都要設站;市府交通局表示,會繼續向民眾說明B9站西移的方案和配套。
市府配合捷運藍線進行都市計畫變更,今天在龍井區公所召開公開說明會,雖是平常日下午仍吸引近百位民眾到場關心,現場民眾關心遊園南北路口的坪頂站是否設站?市府交通局拿出最新的方案,表示將把B9站西移320公尺位於國際街和遊園南北路間,並闢設6處出口,從地底闢設人行通道延伸到國際街口與遊園南北路口,因地下通道距離長達2、300公尺,將會仿造機場設置電動步道,方便民眾出入車站,且考量新選擇的車站位置沒有對外聯通的道路,將往北向的國際街,以及南向新興路東海商圈,各開闢一條新的道路。
不過出席的張家銨議員認為,市府所挑選的新位置,無法服務遊園南北路沿線超過2萬6千位的民眾,且認為附近未來還有新庄子、蔗廍地區新訂都市計畫等都市計畫案,人口勢必比現在更多,況且正英站、弘光科大距離也是800公尺,因此要求距離也是800公尺的坪頂站和國際街口都要設站;一位陳姓民眾也表示,在國際街口和坪頂站都設站就好了,不解市府交通局為何把問題搞得這麼複雜;另一位陳姓民眾則認為,交通局表示配合新設站體往北、往南開闢聯外道路,但何時完成遙遙無期,在國際街和坪頂站各設站,才是正確的方案。
市議員林孟令則表示,若市府決定將B9站西移設置,則兩條聯外道路要比站體優先開闢完成,並建議配合此次檢討在B9站附近、國際街和遊園南北路口附近畫設停車場用地,且認為相對北屯機廠附近規劃較完善,龍井機廠附近規劃要再加強。
市府交通局提出將B9站從原本國際街口西移320公尺位於國際街和遊園南北路間的新位置,且新闢北向和南向的聯外道路。(記者陳建志攝)
市府交通局提出將B9站從原本國際街口西移320公尺位於國際街和遊園南北路間的新位置,且新闢北向和南向的聯外道路。(記者陳建志翻攝)
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