藍綠議員都對免費公車有意見 盧秀燕:優惠不會取消
民進黨議員施志昌(由左至右)、林祈烽、鄭功進呼籲免費公車優惠僅限台中市民。(記者張菁雅攝)
〔記者張菁雅/台中報導〕台中市推動免費公車政策已8年多,預算幾乎年年增加,明年更加碼推出「雙十公車吃到飽」,預算達30.5億元。藍綠議員都對市府無差別的補助方式有意見,要求免費政策僅限市民,台中市長盧秀燕則表示,只要財政負擔得起,她不會取消公車免費優惠,不要讓外界講「什麼規什麼不隨」。
民進黨議員林祈烽表示,過去8年多來,光是免費公車的經費就花掉近200億元,公車補貼、優惠預算幾乎年年增加,103年約20億元、104年23億元、105年24億元、106年24.6億元、107年27.4億元、108年23.6億元、109年30.5億元,這些數字還不包括停管基金、中央補助款,以及當年度追加預算的數字。
林祈烽指出,他不反對編列預算補助市民搭公車,但他反對齊頭式、無差別的補助法,尤其現在每位台中市民平均負擔公共債務3.6萬元,創下歷史新高,這種吃到飽、無限制的公車補貼政策,只會讓財政更惡化、市民負債愈來愈多而已。他呼籲市府應該把補助限定在台中市民,或仿照北捷提出「忠誠方案」,讓中低收入戶、身障人士、持敬老卡者及經常搭公車的人才享有優惠,如此才能達到補助的真正效益。
國民黨議員陳文政也說,免費公車政策已經變成社會福利,但社會福利措施會排富,免費公車卻是「佈施天下」,凡持有電子票證搭公車者完全免費,無論是台中市民、觀光客或外籍移工的車資,都要市民買單,比社會福利還不如。他認為,長期的政策方向應回歸「使用者付費」,短期目標則希望市府先取消「非台中市民免費」。
盧秀燕表示,台中市是第2大城市,平均1年花20億元左右補助搭公車,和城市的公車發展政策相吻合,而且其中許多經費是中央挹注;此外,免費公車還有補助經濟弱勢、拉平城鄉差距的目的,許多人反映外來遊客都停留在市區,希望能鼓勵遊客多前往更偏遠的地方觀光,相較消費券等補助政策,公車補助是更為便宜的支出。
盧秀燕也說,台南、台北都有無差別的交通補助政策,台中市今年財政狀況比以前進步,只要財政負擔得起,不會取消公車免費優惠,但如果哪天財政狀況不好,市府也隨時會動態調整,免費公車政策過去8年多都實施,如果她上任就取消,被外界講「什麼規什麼不隨」,這樣也不好。
台中市長盧秀燕表示,只要財政負擔得起,不會取消免費公車優惠。(記者張菁雅攝)
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