不再擔心司機繞路 交通部將修法多元化計程車能採APP收費
交通部近日將修法,鬆綁多元化計程車使用車輛車門數、多元化計程車可免安裝計程車計費表、多元化計程車費率鬆綁,可納入採尖離峰與車型等計費因子等。(資料照)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕搭多元化計程車不用再擔心司機繞路,交通部近日將修正汽車運輸業管理規則第91條,最快10月上旬就能開放多元化計程車,不必裝設計程車計費表,可透過APP計算車資;民眾預約叫車前就能掌握該趟車資,最終實收車資也是以APP預估車資為準。
多元化計程車可免安裝計費表
汽車運輸業管理規則第103之1文今年修正通過後,現行Uber與租賃車合作模式,將於10月6日正式開罰;為讓Uber車輛能順利轉入計程車體系,交通部近日將預告修正運管規則、道路交通安全規則、計程車客運服務業申請核准經營辦法等。根據交通部修法草案,這次修正重點包含不限定計程車使用車輛車門需3門以上、多元化計程車可免安裝計程車計費表、多元化計程車費率鬆綁,可納入採尖離峰與車型等計費因子等。
雖然多元化計程車,車輛顏色不限黃色、可用APP叫車、不用放車頂燈等,不過因仍有許多限制,使得Uber駕駛不願轉做多元化計程車。像是費率不夠彈性、車內仍須裝計費表、車型還是有限制等。
放寬車門數限制 但乘客叫車時需揭露
交通部表示,為放寬多元化計程車限制,運管規則特別做多項修正,針對部分進口小客車雖為5人座,但車輛車門僅駕駛、右側副駕駛、後方車門等3門,乘客須從右側上下車;雖車門數未達4門,但仍符合道安規則中,乘客要由右側開關車門及上下車原則。基於提供計程車營運使用車輛彈性,將放寬計程車車門數限制,從4門以上改為3門以上,但規定多元化計程車需於乘客叫車時,提供車門數資訊讓消費者知悉判斷是否叫車。
多元化計程車費率方面,現行允許經營業者於公路主管機關核定運價範圍內自行訂定,並登載於預約叫車網路平臺首頁,且於消費者叫車前應提供預估車資資訊。交通部表示,依據現行營運模式,透過網路APP計算車資的技術成熟度、可靠度,已獲一般消費大眾接受,若以預估車資作為實際收取車資,消費者除可事先掌握車資並決定是否叫車,可避免依計費表收費時,出現與預估車資誤差所衍生的爭議。因此,這次修法特別增訂多元化計程車,可免安裝計程車計費表規定;為因應多元化計程車免安裝計程車計費表,原計費表可列印乘車證明供乘客作為收據,及語音播報應繫安全帶的功能,將會要求由業者以其他形式提供。
為讓業者經營時能有彈性費率,這次運管規則修正案中,多元化計程車所定費率的計費方式,除行駛里程外,可依不同市場定位規劃,採尖離峰、中途繞路或停等特殊需求、車型、會員回饋等多樣性費率因子,並以公路主管機關核定計費結構及不低於一般計程車運價原則,自行擬定費率計算方式。
-
「台灣代駕」被盯上 司機若無職業駕照將吃罰單
-
不滿交通部修法 小客車租賃業撂狠話「月底沒回應就上街抗議」
-
繳稅失血免驚!網路這樣辦大可暢快省
-
計程車不再只是「小黃」台版UBER即起開放申請
-
依現行法就可合法 交通部:修法非專為Uber
-
中台灣房仲龍頭 業績漲六成
-
中資「滴滴打車」侵台吃癟 功歸這群人……
-
科技執法有誤差!車距行人4公尺遭罰3600元申訴撤銷成功
-
北市補習班履保協會 補助中小學特色活動經費
-
江怡臻爭取北捷永寧站增設公車轉運站 新北交通局:最快年底發包
-
2女「用1物」占位後下樓點餐 網驚呆:只在台灣可以
-
苗栗縣再設托育中心 選址苑裡中山國小
-
往返龍潭及機捷老街溪站更方便 5616A、5616B公車上路
-
週三日夜溫差大 中南部留意空品差
-
台南兒童藝術教育節 邁入第5年
生活今日熱門