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進入漢本遺址挖掘增人手 年底可完成
蘇花改Ｂ段（南澳至和平段）因受「漢本遺址」影響，工程一再延宕，公路總局本月已新增考古團隊，預估兩百五十個工作天，就能完成搶救遺址工程。（記者王峻祺攝）
〔記者王峻祺／花蓮報導〕蘇花公路改善工程Ｂ段（南澳至和平段）因受「漢本遺址」影響，工程一再延宕，公路總局蘇花改工程處長邵厚潔昨表示，本月已新增考古團隊，負責面積約七百坪，預估兩百五十個工作天可完成搶救遺址的所有工程。
蘇花改Ｂ段後年如期通車
邵厚潔說，蘇花改工程處暫不考慮改線，由於中研院團隊施工進度落後，公路總局去年已招募一組人力，並於今年完成簽約，由新考古團隊負責六處挖掘區域，預計今年底完工，可望於一百零七年如期通車。
他強調，工期約兩百五十個工作天，將完成三個墩位、洞口機房、沉砂池、油水分離池等六處挖掘點，待搶救進度完工後，將會接續原漢本高架橋工程，未來蘇花改Ｂ段絕不會因考古計畫，影響隧道工程進度。
邵厚潔說，谷風隧道目前已開挖七千五百公尺，由於無法得知漢本遺址的範圍有多大，若要貿然更改路線，包括漢本路堤、漢本高架橋、谷風隧道及已完工的和平西橋都要廢棄，影響金額初估四十億元，且未涵蓋後續興建經費的估計及環評結果。
Ｃ段因隧道加長 延宕一年
至於花蓮民眾最關注的Ｃ段（和中至大清水段）九點一公里路段，邵厚潔則說，因為地跨太魯閣國家公園區境內，受限法令隧道只能單向開挖，另因蘇拉颱風影響，隧道需增長一點一公里，預計將延宕一年完工
他指出，和中至大清水段隧道的北端入口處，將在今年七月實施改道，工程進度約二年，而南端出口處則因遇到大清水服務站，必須於四月進行改道，配合地形高低落差，建造高架橋連接，並於下方設置閘道路廊，供人車通行，約一百零八年完工。
環保團體日前曾到交通部陳情抗議，要求將漢本遺址列為國家遺址，並一度質疑考古工程契約，訂定兩百五十天是否合理？蘇花改工程處昨也一併回應，工程天數是依目前文化搶救標案合理功率所換算出來的結果，投標廠商在進行契約審查時，經評估後並無異議。
