1974昌平演習 折損6位將軍
國軍高階將官遭飛安意外事件簿
〔記者呂伊萱/台北報導〕空軍一架黑鷹直升機昨迫降新北烏來山區,包括參謀總長沈一鳴在內八人罹難,五人生還。這是我國接裝黑鷹直升機後的第二起重大事故,也是繼一九七四年「昌平演習」後最嚴重的事故。「昌平演習」事件造成時任陸軍總司令于豪章上將下肢癱瘓、結束軍旅生涯,並有包括六位將軍在內的十三位軍士官殉職,是史上殉職將官最多的一次事故。
國軍於二○○八年以「天鳶專案」向美國採購六十架黑鷹直升機UH-60M,分別由陸軍航特部、空軍和內政部空勤總隊持有,於二○一四年陸續交機,二○一七年達成「初始作戰能力」,去年核定UH-60M部隊具備「全作戰能力」後,於十月底舉行「UH-60M全作戰能力成軍暨UH-1H除役典禮」。
黑鷹直升機在台灣迄今已發生至少四次事故,此次最為嚴重。首起重大事故是二○一八年二月,空勤總隊執行病患後送任務時,在蘭嶼外海發生空難,機上六人全數罹難。飛安會資料指出,該機起飛八十一秒後遭遇低空亂流,駕駛疑似忽略警示,操作失當,導致憾事。
另於二○一六年一月,陸軍航特部一架黑鷹直升機執行換裝訓練時,因金屬屑警告燈亮,迫降台中南屯,人機均安。二○一七年六月,空勤總隊一架黑鷹在台中外海進行吊掛訓練,不料纜繩掛頭鬆脫,導致兩員落海,一人受傷。
直升機應用普及,近年在全球各地出現事故狀況偏多。以黑鷹為名的UH-60型號直升機,另有多種衍生型號,全球累計有三百三十一架失事紀錄,此次事故是第三百三十二架,最近一起是美國國民兵去年十二月墜毀在明尼蘇達州,三人罹難。
除了黑鷹外,陸軍過去使用的UH-1H直升機服役時間長達五十年,也曾發生多起重大事故,尤以一九七四年「昌平演習」事故最嚴重。當時陸軍總司令于豪章等多位高階將領搭乘兩架UH-1H直升機視察,卻雙雙發生墜機事件,造成政戰主任張雯澤中將、第一軍團司令苟雲森中將、第十軍長馮應本少將等十三名軍士官殉職。原本即將接任參謀總長的于豪章,雖在身受重傷的侍從官高華柱上尉奮力求救後救回一命,但終生不良於行。高華柱則在二○○九年擔任國防部長職務。
近二十年內的UH-1H直升機事故則包括二○○三年祝山墜落造成二死五重傷;二○○七年高雄中寮墜毀,機上八名軍官與士官罹難;二○○九年莫拉克風災救災期間,一架UH-1H直升機墜毀造成三員死亡。另,陸軍阿帕契攻擊直升機和海軍反潛直升機也都曾發生墜落事故。