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進入西港外環道反對戶批數據造假 工務局反駁
2016/02/19 06:00
〔記者郭安家／台南報導〕南市府預計於西港區台十九線旁開闢西港外環道路，將協議價購三．二一公頃土地及農作物，土地徵收程序告尾端，但不同意戶質疑交通流量數據造假，向內政部陳情。工務局長吳宗榮說，「你嘛拜託咧！公家單位請成大教授做的數據，怎麼可能造假」；已將交通評估交給內政部，若地政司土地徵收委員會通過，即可動工。
居民鄭先生提供西港外環道路新闢工程周邊道路服務水準評估表，指台十九線道路容量為每小時一千七百至兩千三百ＰＣＵ，一樣南北向的新興街則三千兩百至三千三百ＰＣＵ，四線道台十九線交通容量低於兩線道新興街，極不合常理，該數據卻被視為台十九線交通服務量不足的參考指標，以此向內政部申請外環道路工程補助；但南市府已修正數據。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，一般而言，道路越寬、交通容量越大；國道車速快、車距拉長，反而道路容量降低，時速六、七十的道路容量較高，但還要現勘才能精確判定現場交通狀況。
吳宗榮表示，已向內政部提出新版交通評估報告，強調當地九十％的人都同意，只有非常少數人反對工程，該工程已向中央申請兩億一千萬元補助款，攸關台南建設、西港區人口成長，只要內政部地政司土地徵收委員會通過，即可強制執行，將徵收款提存至法院。
鄭先生氣結說，九十％的同意比例是同意戶的土地面積，其中有七成土地所有權人是台糖，不管多少人同意，南市府開闢過程缺乏公開展覽紀錄，沒有依規進行都市計畫通盤檢討。
西港里吳景盛說，開闢外環道路，可紓解南北向通勤車流，台十九線成為內需型消費空間，也帶動新建案，增加西港人口。
