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進入高雄廉航飛出國 比坐高鐵到台北俗
廉航殺進高雄，航程三小時內方便遊客暢遊東亞。圖為樂桃航空總裁井上慎一（左一）帶著樂桃空姐，強調「純日式服務」。（記者黃旭磊攝）
〔記者黃旭磊／高雄報導〕高雄天空吹起廉航風！中國春秋、南韓釜山及日本樂桃航空，先後開闢高雄往返上海、釜山及大阪（明年元月十八日）航線，票價便宜，高雄飛大阪最低價一千一百八十元，還比左營─台北的高鐵自由座一千五百八十元便宜。
春秋載客逾9成 樂桃明年3月前客滿
中、韓、日廉價航空殺進高雄，三小時內暢遊東亞；春秋航空開航兩個月，平均載客率九成二，而釜山航空約在六到七成，至於樂桃在明年三月前幾乎班班滿。
樂桃航空總裁井上慎一，以「會飛的空中電車」形容ＬＣＣ廉價航空特色，意指機種單一（空中巴士）、網路訂票、立即付費、自動check-in及行李付費等方式。在票價上，高雄飛大阪，甚至比搭高鐵便宜（「左營─台北」高鐵自由座一千五百八十元）。
省時、便宜，吸引自由行、商務旅客搭乘。賴姓網友分享經驗表示，從市區搭捷運到機場，搭機到京都跨年，「真是太方便，感覺是一部電影的時間就置身日本雪景中。」
自由行喜歡省錢省時 設限多不收團體
但廉航座位限制多且不易退費，旅行社普遍不與廉航合作。另外，樂桃航空托運行李要收九百七十元，不符旅客期待。
高雄市旅行公會理事長沈本立說，一般來說，「廉價航空座位區間依價位設限，不收團體」，與旅行社習慣操作方式不同，傳統上，旅行社習慣團體座位在廿個左右，臨時要退費，機場要有專人處理，這些廉航都做不到。
沈本立表示，自由行、商務客或留學生自己上網訂票、刷信用卡，行程不會變更，「一般旅行社習慣與華航、長榮等傳統公司合作。」
另外，也有旅客拍下春秋航空空服員，把飛機當大賣場，廣播礦泉水、按摩機等商品資訊，空服員還走到乘客旁邊拿ＤＭ推銷商品，整個航程不得安寧。
高雄廉價航空票價與服務比較表
中國春秋航空往返上海航線，開航2個月來，平均載客率為9成2。圖為春秋航空代表於機場接受原住民勇士舞祝福情形。（資料照，記者黃旭磊攝）
