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進入茄萣濕地開路 民代、環團 吵進都委會
〔記者葛祐豪／高雄報導〕茄萣一—四號道路開闢問題昨天吵進都委會，多個生態環保團體強調為維持茄萣濕地的完整性，建議廢止道路開闢，改以替代道路；地方民代則指茄萣已有四千多人連署，支持興建道路，並質疑生態團體拍攝的滿天飛鳥照片疑似造假，雙方針鋒相對。都委會最後決議將道路開闢與其他三個替代方案送環評審查。
茄萣一—四號道路末端約九百公尺，因中央環保法規規定接近國家重要濕地，必須受中央環評，至今無法開闢。茄萣區農會總幹事楊至穎昨在都委會上強調，目前已有四千多人連署支持開闢，認為有助社區發展，完工後能給茄萣人一條筆直、安全的回家道路。
議員質疑鳥況造假 引發抗議
台灣濕地保護聯盟秘書長謝宜臻則在現場播放茄萣濕地滿天飛鳥的壯觀照片，強調當地交通流量低，生態敏感度高，一—四號道路開闢後，茄萣濕地將被切割，破壞完整性；她提出內灣路擴建、銜接仁愛路及台十七線等兩條替代方案。
曾因抗議茄萣一—四號道路遲未興建而理光頭的市議員陳明澤說，茄萣人現在經常問：「人重要，還是鳥重要？」站在經濟立場絕對要開闢道路；他並表示自己常出入茄萣濕地，從未看過像照片上這麼多鳥，質疑生態團體作假，有誤導都委會委員之嫌。
陳明澤此話引起包括濕盟、高雄市野鳥學會、茄萣生態文化協會、高雄市綠色協會等多個團體的不滿，現場播放完整影片，強調是實景拍攝；楊至穎私下則緩頰說，陳明澤是開玩笑的，他更爆料說，現在的茄萣濕地其實是人造濕地，真正的濕地就是魚塭，市府當初劃設濕地顯然有誤。
顧經濟與生態 四案送環評審查
都委會委員也有不同看法，有人認為替代方案道路反而經過人多地區，為何地方堅持一定要建一—四號道路？有人則舉當年左營翠華路開闢時，同樣出現恐影響洲仔濕地生態的聲音，如今證明是多慮的。
雙方雖各有立場，但都強調希望兼顧社區經濟發展與保護濕地生態，由於都委會委員另提出一替代方案，會後決議連同闢建一—四號道路、保育人士提出的兩個替代方案，共四案送交環評審查，可能以衝擊生態最小的方案為考量。
