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進入客運司機 代謝症候群罹患率高2倍
〔記者魏怡嘉、曾鴻儒／台北報導〕因超時工作導致猝死案件時有所聞。研究發現，客運司機因為輪班、睡眠狀況較差，八成參與研究者罹患了代謝症候群，比率是一般人的兩倍。醫師表示，一旦罹患代謝症候群，猝死的風險也就跟著升高。
猝死的風險也就跟著升高
中山醫大附設醫院睡眠中心臨床心理師王志寰針對五百五十三位大眾運輸工具駕駛，進行「代謝症候群與睡眠品質相關性」研究分析。這些司機都要到睡眠中心睡一個晚上，進行睡眠檢測，同時進行腹部肥胖、高血壓、高血糖、高密度脂蛋白膽固醇及高三酸甘油酯檢驗，其中只要有三項超出標準，依世界衛生組織（ＷＨＯ）的定義，就是罹患了代謝症候群。
王志寰表示，一般民眾約四十％有代謝症候群，研究發現，有八十％以上接受檢驗的客運司機有代謝症候群，是一般人的兩倍；至於受測的火車司機則只有三十多％有代謝症候群，較一般民眾低。
進一步瞭解其排班及輪班情形發現，客運司機往往一到班就一直開到下班；火車司機多半是依開車時刻輪班，加上較有運動習慣，罹患代謝風險較低。
研究亦發現，睡眠品質不好的司機，八十八．七％有代謝症候群。王志寰分析，身體機能及代謝修補多在深層睡眠時進行，睡不好會造成身體代謝異常。
國道客運司機目前的上班時間大約在十至十一小時之間，實際操作方向盤的時間在十小時以內，各家客運業者有不同的健康檢查規定。
以阿羅哈客運為例，司機每半年就健檢一次，身體有狀況就停止執勤。新進司機的健檢更嚴格，與代謝症候群有關的項目，都要完整檢查。
統聯客運目前的健檢根據公路法規定辦理，每三年一次，最近剛修改規定，未來改為一年健檢一次。和欣客運初步先針對五十五歲以上駕駛，每年辦理一次健檢。
王志寰說，運動有助深層睡眠，尤其是有氧運動，可以增加身體的含氧量，對降低代謝症候群的發生有幫助。久坐的上班族，最好每四十五分鐘到一小時就站起來活動一下。
