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進入3G汰換升級 桃園公車動態常不同步
桃園市政府開發的公車動態系統APP。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府交通局開發的「桃園公車動態資訊系統」，市議員彭俊豪昨於議會總質詢時，直指不論是手機APP或公車站的電子看板，常常不準點、顯示錯誤時刻，與實際車班不同步，甚至有脫班情形，明明應七點十分到站，拖到七點廿分還沒有到站，造成通勤族上班、上學困擾，要求市府儘速改善。
交通局長張新福答詢時說，由於電信業者六月底要關閉3G網路系統，正逐步拆除基地台，使得公車使用3G網路的車機傳輸品質大受影響，經統計約有五百輛公車車機必須汰換升級為4G系統，預計六月底前完成換裝，屆時可提高準點率。
市府已補助業者 換購4G網路系統
張新福表示，公車都有安裝車機，出發後會把公車行車動態回報給系統伺服器以及時更新，無論手機APP、公車電子站牌都能夠提供最新資訊，但部分公車車機老舊，有的更用了十三年，即使維修也經常出問題，加上三大電信公司的3G網路系統，將於六月底全面關閉，導致3G車機訊號越來越差，交通局已補助業者換購4G網路系統車機，新機價格約兩萬元，市府補助一萬元。
對於未來公車不準點 將予以懲處
張新福說，公車司機對車機操作不當，也是公車動態資訊系統不準點的因素之一，交通局會加重客運業者責任，針對公車不準點予以懲處，未來即使公車準時發車，但因司機車機操作不當，造成公車動態系統誤判，視同公車不準點，還是會懲處客運業者，藉此督促業者加強司機訓練。
要求業者落實車班及司機數
此外，目前業者提報車班數、司機數也有落差，往往一天八百趟次公車，司機只有七二○人次，造成八十班車次掛在系統內，卻無司機而無法開車，造成脫班情形，這部分也會要求業者有多少司機報多少班次；交通局今年編列八百萬元進行「桃園公車動態資訊系統」系統更新、維修，以維持更好的準點率。
公車電子站牌。（記者謝武雄攝）
