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進入新北》淡北道路年底動工 北捷將縮短班距
淡北道路規劃路線圖
〔記者賴筱桐／新北報導〕銜接新北市淡水區與台北市北投區的淡水河北側沿河平面道路（簡稱淡北道路）力拚今年底動工，民眾擔心施工期間恐造成交通壅塞。新北市工務局表示，中央和雙北市政府建立合作平台，研擬交通配套措施，已經協調台北捷運公司將淡水站平日上午尖峰的發車班距從平均六分鐘縮短為五分三十秒，並協調客運業者機動調整班距及增開班次。
淡水站尖峰發車 班距縮為5分30秒
台二線淡水竹圍到紅樹林一帶，因車道數量縮減，難以負荷龐大的交通量需求，沿線路口號誌眾多，每逢尖峰時段嚴重回堵，經常發生救護車被卡在車陣中的驚險畫面，影響交通與病患的生命安全，因此淡北道路又被稱為北海岸的「救命道路」。
淡北道路喊了27年 預計2029年完工
然而淡北道路命運多舛，歷經環評撤銷、生態保育、北市居民反彈等爭議，進度一再延宕，居民等待二十七年，工程總算在今年七月以六十六億元的金額決標，新北市朝今年底開工、二○二九年完工通車的目標努力。
工務局長祝惠美表示，市府結合交通部公路總局、雙北市交通局與雙北捷運公司等單位，二○二○年十一月起成立交通專案小組，中央與地方合作討論，研議施工期間的交通配套措施，迄今已召開二十一次會議。
公車運能若不足 將機動調整
在公共運輸方面，新建工程處長王益翔說明，已協調台北捷運公司將淡水站平日上午尖峰的發車班距縮短從平均六分鐘縮短為五分三十秒；公車若出現運能不足情形，將協調客運業者機動調整班距及增開班次；民眾如有搭乘跳蛙公車需求，可以利用手機ＡＰＰ登記申請，達到一定人數後即可開通路線，滿足通勤、通學需求。
王益翔表示，雙北市府已在淡北道路周邊路段建置智慧交通管理路網，範圍涵蓋北投大度路、士林環河北路、淡水民權路、八里龍米路等路段，並由公路總局與台北市、新北市交控中心成立三方合作平台，未來若大度路車流量達到一定程度，將啟動交通管制，搭配智慧交控系統，引導車輛改行淡江大橋，平均分流車輛。
