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進入中壢出現黃色路障？ 原來是「減速平台」 提醒駕駛人慢行
交通局在中原陸橋旁巷弄試辦「組合式減速平台」，提醒駕駛人減速慢行。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府交通局近日於中壢區中山東路1段276巷12弄，試辦「組合式減速平台」，提醒駕駛人減速慢行，減速平台以模塊組裝，並增貼反光標線，正義里里長高銀祝表示，里民發現騎士看到這塊黃色平台都會減速，加上近日該路段零事故，目前成效還算不錯。不過有騎士覺得看起來有點高，擔心下雨天會打滑，反應兩極。
交通局長張新福表示，此次試辦地點選址中壢中原陸橋旁平面道路，陸橋下方又有機車車行地下道，平面車輛與地下道駛出車輛於地下道出口處匯流，兩股車流行車視線易受實體護欄影響，當車速快又疏於注意時，以往容易發生車禍，擇定該處作新式組合式減速平台試辦地點，並於平台前方增設「路面高凸」、「前有岔路」、「慢」字等標誌，提醒駕駛人注意，交通局將蒐集設置前後的路段車速及交通事故數量統計，如改善績效良好，將會評估在其他路段推廣設置。
張新福說，一整塊黃色的方形區域，採平台設計緩升緩降，從側面看類似梯形，最高處距離地面約10公分，透過鮮明的黃色冷塑塗層搭配箭頭，提醒用路人提早注意平台，視覺衝擊加上路感，讓車輛達到減速及減少事故效果；組合式減速平台上彩色止滑塗料，及反光成型標線抗滑係數皆大於50BPN，符合交通部頒訂「交通工程規範」相關規定，另與先前以瀝青鋪設所設置的減速平台設計相同，皆參考內政部營建署發布的「都市人本交通道路規劃設計手冊」設置，平台高度10公分符合手冊內減速台規定。
中壢區正義里長高銀祝提到，由中壢前站從中原陸橋地下道通往後站的機車，以往一出地下道都往前衝很快，造成車禍頻傳，之前曾有人建議設置跳動路面，因擔心車輛經過跳動路面的聲音太吵而作罷，近日交通局在此試辦組合式減速平台，里民發現騎士從地下道上來，看到這塊黃色平台都會減速，且沒有什麼聲音，加上近日該路段零事故，目前成效還算不錯。
交通局之前以瀝青鋪設的減速平台。（記者李容萍攝）
