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進入高雄輕軌這一站屋頂被挖大洞 捷運局：38車站唯一「樹洞」
高雄輕軌二階大順路段C27站屋簷左側出現大洞，還讓樹木穿過。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌二階大順路段預定年底通車，各工區近期陸續解除圍籬，其中C27鼎山街站西側站體頂棚竟開了一個大洞，還讓雨豆樹穿越其中，捷運局解釋這是以站就樹，也是輕軌38車站裡唯一樹洞。
輕軌大順路段雨豆樹林主要分布在自由到九如路間、共206棵，施工前後都是被關注焦點，高市捷運局邀請樹木專家、護樹團體討論多時後，最終在施工前遷移13棵。
近期輕軌各工區陸續解除圍籬，除了軌道、站體大致曝光，雨豆樹林被保護的樣貌也完整呈現，有民眾注意到C27鼎山街站頂棚有個洞，還讓一棵雨豆樹穿越其中，感覺頗療癒。
捷運局說明，輕軌經過雨豆樹林區採取以站就樹模式，工程設計以就地保留雨豆樹為原則，非必要不會移樹，C27站出現的樹洞就是在衡量雨豆樹生長、及站體空間等條件，才在頂棚開個大洞、讓大樹更自在成長。
捷運局進一步指出，輕軌38處車站大致分為3類，分別為標準車站、特色車站、近端車站，大順路從博愛到中正路共有8站，全都是近端（靠近路口、兩端各一半站體）車站，C27是其中一站，也是38站裡唯一有樹洞的車站。
輕軌二階最後路段大順路（博愛至中正路）段全長約5公里，共設7站，施工團隊已增加近一倍人力、全力趕工，至9月下旬進度已逾95%，預計10月下旬完成軌道鋪軌，屆時會先讓大順路與各橫交路口如民族、九如等路口全開通，再朝年底成圓目標繼續邁進。
高雄輕軌C27站的樹洞，是38處車站唯一一處。（記者王榮祥攝）
輕軌大順路段雨豆樹林。（記者王榮祥攝）
