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進入把握新路線通車時機 高捷、輕軌至少5站有機會「改名」
高雄輕軌二階C26灣仔內站位於民族、大順路口，地方建議更名民族大順站。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕把握新路線通車前、路網資訊需全面更新的時機，高雄市政府相關局處彙整各方建議，針對高雄捷運與高雄輕軌各站站名全盤檢視，評估至少有5處車站有機會「改名」。
高雄輕軌第二階段（大順路段）預定今年底完工，地方對C26灣仔內站、 C27鼎山街站站名有不同看法，認為C26距灣仔內其實有段距離，建議直接取名民族大順站（民族、大順路口），C27位於灣仔內，才應叫做灣仔內站。
高雄捷運因岡山路竹延伸線第一階段預定明年6月完工，路網資訊須全面更新，原本備受議論的橘線O1西子灣站，有機會調整跟輕軌C14哈瑪星站同名，也與實際位置吻合。
高捷紅線則有R19楠梓加工區站、R24南岡山站兩處被點名，R19是因楠梓加工區更名楠梓科技產業園區，R24則因高醫岡山醫院即將營運，可能調整站名提高識別。
根據交通部鐵道局「興建大眾捷運系統捷運車站名稱訂定作業要點」，捷運車站名稱以不更名為原則，若原站名地標或建物辨識性已不存在者，應辦理更名；雙北、桃園、台中等有捷運城市，都制訂有車站命名與更名自治法規，唯獨高雄沒有。
由於車站改名動輒數百萬元經費（軟硬體），加上乘客已習慣，主管機關通常不輕易更改，只有新路線營運前須全盤調整路網資訊，才會考慮幾個站一併更動、一次到位。
高市秘書長郭添貴證實，先前曾召開改名會議，包括捷運、交通、高雄捷運公司等單位均參與，也初步確定更改站數與站名，但相關方案仍在行政程序階段、並未正式定案。
此外，高捷與輕軌有三處轉運站，分別是捷運西子灣和輕軌哈瑪星、捷運凹子底和輕軌愛河之星、捷運凱旋和輕軌前鎮之星，三處站名彼此全沒關聯，常引起議論；輕軌與台鐵的三處轉運站就比較麻吉，鼓山站、美術館站、科工館站都一樣，沒更名問題。
高捷橘線O4舊市議會站（議會已搬遷鳳山）、O11鳳山西站（市議會所在地）也曾被地方質疑名不符實，市府內部曾評估過，但並無下文。
高雄輕軌二階C27鼎山街站位於大順路、鼎山街口，地方建議可更名灣仔內站。（記者王榮祥攝）
高雄輕軌今年底成圓、高捷岡山路竹延伸線一階明年六月完工，路網資訊將全面更新。（翻攝高捷官網）
