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進入中市道路燙平未滿半年又挖 審計處：應精進管線需求調查機制
中市審計處審核報告指出，公益路等通勤通學頻繁車流量較大路段，屢有道路破損、龜裂坑洞等情形，應積極改善道路品質。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市推道路燙平專案，台中市審計處審核報告指出，部分車流量較大路段如公益路屢經民眾通報道路損壞應改善；另外，審計處並指出，雖道路燙平前已調查沿線有無管線汰換及埋設需求，惟仍有部分道路翻修後未滿6個月，民眾即提出管線挖掘申請，應精進管線需求調查機制；市議員也指出，民眾對路平滿意度一直有異見，滿意度也只勉強過5成左右，市府應了解民眾真正感受。
建設局表示，公益路已陸續改善，其餘路段後續將加強巡查，若發現坑洞將即修補；建設局並表示，均定期召開管線會議，針對道路燙平前也會進行挖掘需求調查，避免禁挖期間重複挖掘，但部份民眾因臨時或緊急需求提出申請，經審查確有必要者才會同意挖掘；後續與管線協調階段，將請相關單位落實提報，以減少禁挖期間挖掘申請。
市議員陳淑華指出，現代人生活忙碌，道路使用頻繁，民眾對路平滿意度一直有異見，滿意度也只勉強過5成左右，市府喜歡拿「里數」做為說辭進行大外宣，但從民意來看，市府忽視了民眾的感受。
市議員黃守達要求，市府進行挖管、道路整修等相關作業前，應強化需求協調與整合的工作，減少路面反覆挖掘，影響用路人通行安全。
民進黨市議員陳雅惠表示，道路平不平，與道路底下管線配置息息相關，市區道路因埋設管線挖挖補補，因此常有民眾抱怨施工單位各自為政，要求建設局落實公共管線統一挖補制度，加強道路平整。
台中市審計處審核報告指出，建設局推動道路燙平專案及道路養護作業，設定每年完成 100公里目標，108至111年度道路燙平累計2041條、總長度計667公里，平均每年完成166公里。
經查道路品質維護管理情形，發現公益路等通勤通學頻繁車流量較大路段，屢有民眾反映道路破損、龜裂坑洞等情形，允應積極改善道路品質。
其次，雖道路燙平前已調查沿線有無管線汰換及埋設需求，惟仍有部分道路翻修後未滿 6個月，民眾即提出管線挖掘申請，應該精進管線需求調查機制。
中市審計處審核報告指出，公益路等通勤通學頻繁車流量較大路段，屢有道路破損、龜裂坑洞等情形，應積極改善道路品質。（記者蘇金鳳攝）
