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進入「馬路好行獎」竹市5工程獲獎 其中3項獲優良獎肯定
育賢國中通學步道完成後，該校學生和社區居民再也不用跟車流爭道。（圖由竹市府提供）
〔記者黃美珠／竹市報導〕內政部營建署「2020馬路好行」評選結果出爐，新竹市東大路亮點計畫、育賢國中通學步道以及建功國小通學步道同獲優良獎的肯定。市長林智堅說，前述是他上任以來致力打造步行城市的成果，他感謝中央給予金援，也向育賢國中、國立陽明交通大學2校致意，因為兩校與市府攜手合作，才能讓育賢國中和建功國小順利打造出讓車流、人流都更順暢的通學步道，形成交通多贏、馬路好行。
林智堅說，市府整合既有步道系統、公園、學校等公共資源，打造步行城市，再爭取中央提升道路品質計畫的補助，透過纜線地下化、號誌共桿、拓寬人行道等推動新竹最美林蔭大道東大路。
用2.8億改善東大路步行環境及該路與舊城區1平方公里內42處路口號誌纜線地下化。也用2.4億推動了17處的通學步道，以有限的資源，創造出無價效益。
市府表示，「2020馬路好行」計畫全國共有138件作品參賽，除了前述3座優良獎得獎工程，鐵道路2段的人行道規劃建置、公道5路迎賓景觀人行空間改善也都拿到了佳作。
另外，交通處的科長林立偉、承辦人蕭瑞瑩和陳湘怡，教育處的科長吳碧惠、育賢國中校長黃淑文則都各自獲得個人貢獻獎的表揚。
市府表示，自從2017內政部推動「前瞻基礎建設～提升道路品質計畫」開始，新竹市已獲核定23案，總經費超過4億，今年將持續爭取補助以推動全市步行環境改善。
在改造東大路上面，市府以「好舒適、好安全、好環境」作為3大重點，維持住6線車道，人行步道卻加寬為原來的2倍，並以「造林」概念打造成最美林蔭大道，全線規劃無障礙環境、庇護島以及行穿線退縮，讓老人、行動不便者都可以安心通行。
藉由前述工程，東大路跟舊城區1平方公里內也進行號誌整併、纜線地下化及整合指標系統，解決長期以來天空纜線和標誌牌雜無章的亂象。
曾是全市唯一沒有通學步道的育賢國中，學生與社區居民過去常要與車爭道，如今在學校退縮校地、拆除車棚後，重新規劃的透空圍籬，融入社區環境還兼顧了居民停車的需求。
建功國小的建新路後門是家長接送、小朋友步行上學的門戶之1，卻因緊鄰陽明交大建功宿舍等，20年來步道缺乏整合、高低參差不齊、電桿阻擋動線、不符無障礙等，經與周邊地主協調，陽明交大也同意退縮校地後，終於暢通了該校的通學步道，讓周邊車流、人流都變得井然有序。
新竹市建功國小的通學步道，排解了當地困擾了至少20年的上下學車流人流混雜的險境。（圖由竹市府提供）
無論是天際線或是動線都顯得乾淨、敞亮的新竹市東大路。（圖由竹市府提供）
新竹市育賢國中退縮校地後成就的該校首條環校通學步道。（圖由竹市府提供）
新竹市長林智堅（右）跟國立陽明交大等合作，成功打造建功國小通學步道。（圖由竹市府提供）
