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進入竹縣議員張珈源質詢 建議經國橋做引道接興隆路抒解車流
新竹縣議員張珈源質詢時建議，從經國大橋上增設引道銜接興隆路，抒解尖峰時段車流。（新竹縣政府提供）
［記者蔡孟尚／新竹報導］新竹縣議員張珈源今天質詢時說，連接新竹縣、市的經國大橋，在交通尖峰時段經常壅塞，他建議做引道銜接竹北市興隆路，抒解大橋銜接自強南路的車潮。
新竹縣政府工務處處長林鶴斯回應說，增設引道的方案可以確保往新竹縣自強南路車流與往高鐵方向車流分流，減少交通壅塞情況，但現階段僅初步構想，需要更精確測量數據、交通流量等資料才能進行更進一步來評估路線和工程方案。
他強調，工務處已經著手進行這部分的提案準備，預計於今年底前完成，循內政部營建署「生活圈道路交通系統建設計畫」申請規劃經費補助。
新竹縣政府也表示，新竹科學園區目前有13萬從業人員，約1/3居住新竹縣，經國橋廊帶為竹北往返新竹市、科學園區的主要路廊，每日上下班尖峰時段車流量極為龐大，因受東西向快速公路台68線匝道與經國橋車流交織以及龐大車流灌進廊帶，加上過去縣市間無號誌協控機制，導致行駛時間需要11、12分鐘，如今透過人工智慧系統控制觀察車流狀況，利用號誌截流使車流順暢，至少可減少4分鐘。
縣政府也表示，縣、市政府從2017年6月共同向中央成功爭取2年期經費，在新竹縣竹北市自強南路、經國橋、新竹市慈雲路往園區廊帶上，建置智慧化動態號誌即時控制系統並分2期執行，第一期計畫已優先針對竹北市自強南路、經國橋、慈雲路往園區廊帶上午尖峰時段進行改善，並於去年6月的平日上午7點至9點上線運作，控制系統運作至今成效良好；第二期計畫各項改善措施與控制系統也已於今年5月28日起的平日下午5點至8點啟動執行，順利上線測試運作，經過持續現場監測、收集民意反應並滾動檢討後，目前控制系統已可穩定最佳化動態調整經國橋廊帶沿線與周邊路網約30處交通號誌，使園區經經國橋廊帶往竹北下班路徑的車流更加順暢。
新竹縣議員張珈源質詢時建議，從經國大橋上增設引道銜接興隆路，抒解尖峰時段車流。（新竹縣政府提供）
