國道收費員自救會成員在今年五月第十四屆總統、副總統就職典禮場外聚集陳情。（資料照，記者羅沛德攝）

〔記者黃立翔、黃邦平／台北報導〕政府與國道收費員達共識，將專案補貼並保障工作權，終於化解失業國道收費員長期抗爭問題，卻也引發「會吵才有糖吃」爭議。有學者指該案就算不是惡例，恐創下特例，未來影響難料；但也有學者認為為弭平紛擾，目前也沒有其他較高明的解決辦法。

約聘僱任免須依法 救濟也要有周延配套

逢甲大學運管系副教授李克聰批評，從國道ＥＴＣ這件ＢＯＴ看來，轉置收費員完全是遠通電收的責任，但早年在合約中，卻未敘明詳細的轉置條件與責任，讓遠通輕易以「已經提出職缺」卸責。高公局曾指責遠通轉置五大缺失，最後卻僅以媒合信件未送達等小瑕疵輕罰四五○萬後，讓遠通電收通過轉置稽核，如何再要求遠通提供更多合適工作給收費員，若遠通確實拿出新職缺，是否代表先前媒合是虛應故事。

李克聰說，國道人工收費有其時代的特殊性，但約聘僱的人事聘用與任免必須按照法律，且合情理，政府在合約外，再提供更多的救濟，也要有周延配套，若開此例，就算非惡例，也是史上僅見特例，後續行政措施宜更審慎，否則未來如果政府或企業約聘僱人員對於離職也提出補償要求，難保今日的專案特例不會變成對社會及企業影響更大的通例衝擊。

辛炳隆：應檢討程序 不能只說下不為例

「還有更好的方法嗎？」台大國家發展研究所副教授辛炳隆指出，收費員持續抗爭自救造成社會紛擾，目前這個處理方案應該是代表小英政府希望為政府責任設下停損點，如果能因此弭平紛擾，他不反對，目前也看不到其他較高明的解決建議。有人質疑這些收費員都是一年一聘的約聘人員，但現在要解決問題，就要跳脫當初約聘僱契約那些規範。

至於行政院強調是「專案補貼」、「下不為例」，辛炳隆認為，主政者決定處理方式就要預作準備，規劃好萬一再有類似問題要怎麼解決，也要檢討當初是否程序不當？不是光靠「下不為例」這麼簡單的回應就足夠。

葉匡時酸新政府 自救會長批他沒資格

前交通部長葉匡時昨受訪則酸「一點都不訝異」，對於新政府作風「很欽佩」，過去曾被政府解僱的臨時人員都應該去跟新政府爭取相同權益。

收費員自救會長孫秀鑾則批，「最沒資格說三道四就是葉匡時」，強調葉匡時因處理不好收費員轉置，拖累馬政府民調因而下台，此時出言酸新政府，「足見其心胸」。

國道收費員爭議大事紀

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