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進入台中捷運藍線 明年度起編列預算
台中捷運藍線1月獲行政院核定，明年度起編預算，任期還有3年的盧秀燕宣佈：拚任內動工。（記者蘇孟娟攝）
總經費1615.14億 基本設計今年送行政院審議
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市捷運藍線綜合規劃一月廿九日獲行政院核定，交通局長葉昭甫指出，訂今年提報藍線基本設計到行政院公共工程委員會審議，市府預計明年度起正式編列預算；任期剩不到三年的市長盧秀燕：「拚任內動工」。
盧秀燕：拚任內動工
對此，市議會民進黨團總召蕭隆澤強調，藍線若能及早動工，自然樂觀其成，但若非盧秀燕上任後大改路線延宕期程，她也不必趕在任期剩不到三年，包括土地徵收、都計審議均尚未完成，相關期程緊迫之下，宣誓要「任內動工」；無黨籍議員吳佩芸也說，宣示要多快動工，只是淪政治上的宣傳；國民黨團書記長黃馨慧則說，捷運藍線能早日開工，讓台中捷運路網十字軸成形，提升捷運運輸效能，更能帶動都市發展，符合市民期待。
葉昭甫指出，目前藍線等捷運相關規劃費用，均由軌道基金編列卅億推動，行政院通過藍線計畫總經費一六一五．一四億元，台中負擔九百多億，中央負擔六百多億，市府會自明年度起編列藍線建設預算；藍線工程所需的土地徵收費用約一百卅億，土地取得作業也加速進行中。
至於備受關注的藍線沙鹿站規劃，路線改走台灣大道，會卡到沙鹿陸橋，葉昭甫指出，台鐵同意海線沙鹿段將採高架化鐵路，因此沙鹿陸橋將拆除，未來道路改平面化，道路上方是鐵路，最上方則是捷運，讓整體結構量體最小化，降低預算；至於未來台鐵沙鹿新站與捷運沙鹿B4站間，則會打造二百餘公尺的立體通廊連接。
沙鹿站與台鐵新站 通廊連接
盧秀燕指出，綠線捷運前置作業花了近廿年，進入實質興建又花十年，如今既然藍線已獲核定，她要拚在任內開工，兌現「綠線完不了工的完工，藍線開不工的開工」承諾。
