多位市議員今天到環狀線會勘。（張嘉玲提供）

〔記者董冠怡／新北報導〕受到花蓮強震影響，捷運環狀線中和至板橋站11處鋼箱梁嚴重位移，修復需花1年、修繕費用4.42億元，多名市議員今天前往環狀線會勘，民進黨團總召集人張維倩及張嘉玲等人指出，在第三方公正單位的鑑定報告尚未提出前，沒有任何一方可以撇清責任；市府捷運工程局說，復原工程經費動支程序均依規定辦理，目前正簽報市府核定中。

民進黨團副召集人張錦豪說，環狀線景安至板新站因強震共137處受損，責任歸屬仍待第三方公正單位鑑定，市府打算用災害準備金先行支應，盡速完成修復及通車，未來若經專家學者鑑定為廠商責任，將委由北捷代向廠商求償。然而，動用災害準備金的議案應送議會審議，市府迄今尚未送來，應盡快進行相關程序，確保合法、合理使用資金。

黨團幹事長廖宜琨表示，市境內有許多軌道高架橋樑，包含淡海輕軌、安坑輕軌及興建中的捷運三鶯線，為何橋和至板新段（123處損壞）最嚴重？民眾對於2020年才開通的環狀線，卻如此「不耐震」，質疑是否疑有偷工減料？倘有涉法疑慮，市府應解釋清楚。

綠營黨團書記長陳乃瑜提到，環狀線震出問題，連帶民眾擔心起採平面、高架混合型式建置的安坑輕軌；此外，全市另有諸多重大公共交通工程正在興建，環狀線的問題讓市民對市府大型工程產生疑竇，呼籲市府要求承包商修復履約保固，捍衛市民荷包，黨團也會持續追蹤後續發展。

市議員張嘉玲提及，受損項目涵蓋支承墊、軌道基鈑、軌道墊片、伸縮縫、隔音牆損壞與橋梁位移、軌道變形斷裂等，已採取緊急加固並監測，在第三方公正單位的鑑定報告尚未提出前，沒有任何一方可以撇清責任，一切回歸專業判斷。

市府捷運工程局回應，市府已與北市達成共識，在釐清責任前，由新北市先行修繕，力拚盡快安全通車，除了正在備料中，近期也將先進場搭設施工架，進行後續鋼箱梁修復工作，同時排定5、6月在市議會第四審查會說明備詢。

捷運局表示，日後如第三方鑑定單位釐清此次災害原因後，屬原工程契約應辦理工作，將由原工程主辦機關台北市捷運工程局依契約約定，向原工程廠商就事故造成的損害負擔相關責任，另強調，環狀線復原工程經費動支程序均依規定辦理，目前正簽報市府核定中。

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