毛治國趕通車減價驗收 段宜康:難怪不回來當院長
2016/01/26 15:50
段宜康批評毛治國,並表示:「怪不得他堅持不肯回來當這個院長!」(資料照,記者羅沛德攝)
〔即時新聞/綜合報導〕桃園機場捷運問題不斷,行政院長毛治國為能在5月政權交接前能順利通車,竟在去年底核准機捷「減價驗收」,等於自降驗收標準,要先行驗收通車。民進黨立法委員段宜康稍早在臉書批評:「毛治國不知道這樣做的風險嗎?怪不得他堅持不肯回來當這個院長!」
段宜康指出,以機場捷運的穏定性,電聯車承包商西門子公司為了怕車輛滑軌,把行車時速降低17公里,原來合約要求的全程35分鐘直達,會拉長到48分鐘。假如為了在5月20日前以分段通車形式當作馬英九的「離職紀念」,屆時發車間距必須拉開,造成民眾不便。
段宜康也提到,目前機場捷運每天都還會有5、6次的故障,他推估故障頻率,今年五月只能降到每天平均2次。段宜康質疑,為何行政院和交通部明知每天會有平均2次故障,還要堅持接受這個行車慢、班次少的機場捷運?最後他痛批:「毛治國不知道這樣做的風險嗎?怪不得他堅持不肯回來當這個院長!」
段宜康臉書:
去年底行政院發動往這個方向推。問題在:1.以機場捷運的穏定性,電聯車承包商西門子公司為了怕車輌滑軌,把行車時速降低17公里,並且鎖死。原來合約要求的全程35分鐘直達,會拉長到48分鐘。2.除了車速太慢的障礙,今年年中勢必無法...
由段宜康貼上了 2016年1月25日
毛治國為能在五月政權交接前能順利通車,竟在去年底核准機捷「減價驗收」。(桃捷公司提供)
段宜康臉書全文。(圖擷取自段宜康臉書粉絲專頁)
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