全民來監「蛋」 捷運局將定期公開監測數據

〔記者郭逸／台北報導〕大巨蛋工程影響捷運板南線，造成人心惶惶，台北市捷運局今日表示，雖然部分監控數值超出危險值，但都在控制範圍內，月前組成的監控小組也有密集查看工地與捷運隧道，並宣布即日起將定期公布大巨蛋鄰捷運側最新的監測數據，讓民眾清楚了解大巨蛋對捷運的影響。

遠雄於大巨蛋工地及捷運周邊設置300多個監測器，捷運局表示，目前共有12處超過危險值，另外，由東工處、土建處及工管處組成的監控小組，每2天都會至現場觀測。

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因捷運軌道下的混凝土已產生長達5公分的裂縫，超出正常值3公分，捷運局說，團隊當下就在脫開處裝設裂縫計，並量測裂縫的變化，目前增量都在0到1公釐，並未惡化，即日起也會定期公布大巨蛋鄰捷運側最新的監測數據。

捷運局強調，捷運隧道外殼採圓型的鋼筋混凝土環片接合而成，每個環片由6個1公尺長的獨立環片組成，橫向與縱向都以螺栓鎖固，另外，為提供列車行駛空間，在環片上方灌入混凝土成為平台後，再舖設鋼軌，由於混凝土屬剛性結構，與環片交界處易受列車行駛震動、地層擠壓或地下水壓的變化，等因素，產生裂痕，但屬正常現象。

捷運局評估，大巨蛋鄰忠孝東路側的底部結構陸續完成後，可暫時確保捷運行駛安全，而隧道的變形量容許值為20公釐，目前位移4.5公釐，還不會造成隧道變形或崩塌，未來工程告一段落，地層較為穩定，會以砂漿填補裂縫。