石門油污擴大 最快今重啟抽油作業

預計3天內可抽完242噸存油

〔記者俞肇福、葉冠妤、李欣芳、楊綿傑／綜合報導〕擱淺在新北市石門外海的「德翔台北」貨輪，燃油外洩範圍從前天一．五公里擴大至二．二公里，已綿延至石門十八王公橋；環保署宣布，如氣象預報風浪變小，最快今天就會繼續抽油，預計三天內可抽完二四二噸存油。

「德翔台北」貨輪斷裂的後段部分，傾斜角度已從原本廿到廿五度，在風浪拍打下加大到四十至四十五度。

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交通部次長曾大仁表示，船斷裂的前半段相對穩定，不認為近期會落海，船的後半段已有相當傾斜，狀況不太好，目前已抽了四十七％，預計先把可能造成海域污染風險較大的重油抽完，之後再做貨櫃移除，優先把前段九個有風險的貨櫃移除。

「德翔台北」外洩的油污已被海浪沖上岸際，黑黝黝的重油、潤滑油沾附在岸際的礁岩上，空氣中也有濃厚油污味。

東北季風強勁 漏油狀況恐擴大

環保署表示，污染範圍目前在啡木屋（台二線廿九．五公里）起往西七百公尺至聖安宮一帶的範圍，知名景點石門洞附近有少許；先前漏出的油污因為東北季風，很快漂至近岸，已在加緊清除作業。

據海巡人員的回報，船體斷裂至今並沒有出現大片油污，評估漏油狀況並無擴大跡象。

德翔公司指出，所有抽油機具與作業船隻已在岸邊待命，只要風浪轉小，就能登船架設抽油管路與抽油幫浦，廿四小時抽油，如可以兩個油槽同時抽取，三天內可以抽完。

至於貨櫃吊掛移除作業，船公司昨天建議在岸際打造地錨聯繫固定船體，但在場的學者專家認為這是海流，不是在運河或河道，恐造成另一事故。

針對貨櫃移除，船公司也提出海面吊掛與從陸地搭造聯繫「管道」讓吊車上船，學者則覺得打造聯繫「管道」曠日廢時，天候環境隨時在變，貨櫃掉落出事誰負責？這個方式並不妥當。

促提出貨櫃移除新方案 否則開罰

環保署副署長符樹強要求船公司今天針對貨櫃移除提出解決新方案，否則將依商港法處罰業者。

金山區漁會理事長簡銀柱說，油污外洩造成草里漁港、石門漁港封港，昨天好天氣有漁民想出海作業，已獲航港局同意，漁會也聘請律師處理求償。

「德翔台北」部分油料外洩衝擊北海岸生態，行政院昨召開應變專案小組會議，政院發言人孫立群等人宣示，政院在未來一週內將加快抽油搶救等作業腳步，也評估要進行殘餘油的平行抽油作業以縮短搶救時程。

外傳北部八成食用魚將因受到污染造成影響，孫立群駁斥相關報導胡說八道、製造恐慌。部分專家及媒體質疑政府部門的抽油除污動作太慢，孫立群更是高分貝駁斥，請航運專家站在海邊看看，這幾天是什麼海象？已有弟兄傷亡，什麼叫太慢？根據過去的海象與氣候，只有六天適合作業。