北捷文湖線2/18起祭兩大措施救內科交通 藍綠議員批治標不治本
台北捷運公司今天宣布,2月18日起捷運文湖線尖峰最密班距時段將延長1小時,並改裝車廂增加載客數,以改善內科交通壅塞問題。(記者楊心慧攝)
〔記者楊心慧/台北報導〕為改善內湖科技園區交通壅塞的問題,台北捷運公司今天宣布2大對策,包括2月18日起捷運文湖線尖峰單向最密80秒班距時段將延長1小時、更新改裝車廂增加載客數,以提升疏運運能;不過藍綠議員質疑,未做好配套措施、忽略民眾使用其他通勤管道的狀況,批評只是治標不治本、頭痛醫頭腳痛醫腳,未找到問題的根源。
台北市副市長李四川昨主持「改善內科交通」府級專案小組會議中,指示加強提升文湖線尖峰時段運能,北捷今宣布,2月18日起實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策,預估最尖峰時段每小時可增加約1千人次載客量。
北捷決定尖峰最密班距的時段從明天起延長為1小時,以早尖峰為例,部分時段班距縮短約10到30秒,例如目前平均班距120秒一班車,明起實施最密80秒班距後,往內湖方向的平均班距縮短為110秒一班車;至於晚尖峰,則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒。
國民黨議員李明賢表示,蔣萬安上任便開始針對內湖交通有一連串的措施,確實有感受到改善內科塞車的決心,但改裝文湖線座椅及拆除行李架、藉此提高運量,也要兼顧舒適性和安全性,否則乘客硬擠進去,恐造成更多的安全疑慮,要做好配套措施,不然就只是治標不治本的做法。
民進黨議員何孟樺認為,除了捷運系統本身的改善外,相關接駁與轉乘機制也需要一併檢討並提出改善方案,否則只想到要提升捷運運量,而忽略民眾使用其他通勤管道的狀況,只是頭痛醫頭、腳痛醫腳,沒有找到問題根源。
民眾黨議員陳宥丞則表示,縮短班距過去柯文哲就做過,看起來就是延續柯的政績,對此樂觀其成但也不意外,代表過去柯市府解決問題的方向沒錯,等於仍是柯規蔣隨。
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