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進入救內科交通！北捷文湖線2/18起尖峰班距時段延長 拆行李架增空間
台北捷運文湖線每逢上下班尖峰時段，載客數相當多。（台北捷運公司提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕為改善內湖科學園區交通壅塞的問題，台北市政府昨起增加上午尖峰時段通勤專車班次，3月起將闢新路線，台北捷運公司今也宣布，2月18日起捷運文湖線尖峰單向最密80秒班距時段將延長1小時、更新改裝車廂增加載客數，提升疏運運能。
目前內科公車路線共有73線，包含19線內科通勤專車、12線預約跳蛙公車，北市公共運輸處為強化內科地區通勤時段公車服務量能鼓勵民眾搭乘，2月14日起9線通勤專車於平日上午尖峰時段加開12班次。
公運處表示，觀察加開班次首日，9線通勤專車服務2900人次，較前日2695人次，增加205人，實施成效及整體搭乘狀況良好，未來將持續觀察班次載客狀況再做班次或時刻調整，目前也規劃3月起將開闢通勤專車新路線，擴充運能。
台北市副市長李四川昨主持「改善內科交通」府級專案小組會議中指示加強提升文湖線尖峰時段運能，北捷今宣布，2月18日起實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策，預估最尖峰時段每小時可增加約1千人次載客量。
北捷指出，目前文湖線尖峰平均班距時間為120秒一班車，以去年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝復興站上行（往南港展覽館方向），每小時約1萬3千人次；晚尖峰站間流量最高為南京復興站下行（往動物園方向），每小時約1萬2千次。
為了提升文湖線載客量，北捷決定尖峰最密班距的時段從明天起延長為1小時，以早尖峰為例，部分時段班距縮短約10到30秒，例如目前平均班距120秒一班車，明起實施最密80秒班距後，往內湖方向的平均班距縮短為110秒一班車；至於晚尖峰，則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒。
北捷表示，今年1月完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能可增加約600人，將持續加強管制與疏導尖峰人流，宣導旅客月台上分散候車，並持續觀察各車站實際輸運情形，滾動式檢討相關措施，也呼籲旅客搭乘時多多往車廂內部移動，儘量充分使用車廂內部空間。（16:31更新）
台北市政府加開內科通勤專車。（北市公共運輸處提供）
