台北公車電動化進度慢 議員憂「今年400輛上路」跳票

首次上稿 13:26
更新時間 17:53

〔記者蔡思培／台北報導〕台北市政府2018年宣示要在2022年讓400輛電動公車上路，但台北市議員王欣儀發現，目前台北市區上路的電動公車僅有100多輛，擔憂今年400輛上路政策目標恐跳票，且中央所提的「2030年市區公車全面電動化」，台北市是否能達成也是未知數。台北市公共運輸處表示，補助須經過中央，會持續溝通、呼籲加速補助審核，會視情況同意業者延長燃油公車使用期限。

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王欣儀指出，台北市配合中央推動「2030年市區公車全面電動化」政策， 2020年起台北市業者共有588台公車申請中央補助計畫，但至今核定補助僅288台，但已實際上路在跑的電動公車只有100多台。王擔憂，北市規劃今年要讓400台電動公車順利上路，現在目標可能達不到。

王欣儀說，台北市至今獲核定的電動公車，包括一般型補助計畫258輛、示範型補助計畫30輛，但公車業者其實有136輛電動申請示範型補助計畫，中央補助僧多粥少，僅核准30輛，核定比例僅22%，台北市今年2月又有76輛提出示範型補助計畫申請，何時核定與核定數看來也是未定之天。王欣儀說，台北市連4年內要讓400台電動公車上路都搞得離離落落，未來還要每年汰換400台，可能有難度。

王欣儀說，各公車業者2008年購買低底盤公車，12年後陸續屆齡，本來期待以電動公車銜接，台北市府也下令不准再買燃油公車，但電動公車核定不是太慢就是太少，造成業者拿不到補助、無法如期汰換，只能跟車商展延，燃油車屆齡繼續使用，也影響台北市公共運輸品質與環境。王欣儀也質疑，電動公車需要充電，但供電穩定在台灣仍有很大挑戰，「2030年市區公車全面電動化」是否會成空頭支票。

台北市公運處表示，電動公車補助要經中央同意，每台可補助600萬至1000萬元，若中央沒核定，業者也不會先買車，通常送件到核准至少需6至8個月，核定補助後還要約6至12個月才可上路。目前中央已核定可補貼336輛，其中173輛已上路營運，還有163台在籌備中，預計8月底前上路。台北市去年另申請118輛，但交通部5月僅核定38台；北市今年2月又申請76輛電動公車，交通部仍在審查中。

公運處說，中央會先審查示範型補助計畫電動車，若沒有得到中央補助，業者仍可申請一般型補助。公運處處長常華珍說，會持續向中央溝通、呼籲加速審核，若業者的燃油公車在屆齡前一年有向中央提出計畫申請，就不會歸責業者，會同意業者延長燃油公車使用期限。

公運處說，台北市也已針對用電問題向交通部反映，交通部將成立專案團隊跟經濟部研議，也呼籲提供電動公車專案用電。