反對萬大樹林線「截直取彎」 民眾新北市府前抗議

〔記者翁聿煌／新北報導〕反對捷運萬大樹林線截直取彎的民眾團體，今天聚集在新北市政府大門前，抗議捷運萬大樹林線LG11土城站環境差異分析報告還未審查，負責施工的台北市捷運局就逕自將軌道變更成彎線設計，影響金城公園與土城國小環境，且台北市捷運局已於2月9日上網公告招標工程，嚴重違反行政程序，台北市捷運局回應，上網公告發包的工程會先擱置有爭議的LG11站路段。

連通雙北市的萬大樹林線由台北捷運局負責興建，新北市捷運局協助進行新北市轄區工程，其中萬大樹林線LG11土城站進出路線，因細部規劃時與原預想圖路線有出入，遭反對團體指為截直取彎，造成鄰近的土城國小及金城公園空間環境受影響，在地團體為此一年多來多次陳情抗爭。

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相關團體今天再度集結赴新北市府大門口拉布條，要求市長侯友宜重視居民權益，更正萬大樹林線LG11土城站的路線，並且指台北捷運局違反行政程序，環評尚未通過，已強行發包LG11站工程標案，教育局放任捷運局擅降土城國小噪音管制標準，損害學校教育環境。

台北捷運局今天由土木結構課長黃怡超出面接受陳情書，黃怡超表示，LG11站原於綜合規劃階段設置於板南線土城站正上方，經台北捷運局於設計階段詳細評估，因原方案高架站體基礎與地下板南線土城站結構衝突，涉及營運安全，因此調整LG11站設站位置及路線，並環差異報告送交環保署審議中，依規定須待環保署審議通過後始得施作LG11站。

黃怡超表示，LG11站會等待環保署審議環差報告結果，其餘未涉及環差報告的車站與路線段，為配合工程時程與進度，仍可先徵求廠商後先進行施工。

新北市捷運局副局長林耀長說，新北市捷運局為持續協助台北市捷運局與反對團體溝通，化解民眾對捷運萬大樹林線路線的疑慮，確保將工程及未來營運的影響降至最低。