台鐵新購EMU900型電聯車十月底入港 普悠瑪先試運送軌道
台鐵新購的EMU900型電聯車,十月底將由花蓮港上岸,台鐵出動普悠瑪列車測試花蓮港內新舖設軌道。(鐵道迷小林提供)
〔記者游太郎/花蓮報導〕台鐵向韓國購買的新型EMU900型電聯車,首批二組、廿輛十月底將由花蓮港上岸,台鐵特別在港內舖設新軌道,今天特別出動一列普悠瑪列車先行試車,未演先轟動,吸引大批鐵道迷先睹為快。
台鐵從日本購入的六百輛新型「城際列車」,原規劃今年底交車,由花蓮港上岸,台鐵特別協調花蓮港開闢八號碼頭為專用碼頭,並重新舖設、檢整北迴鐵路「臨港線」,今年三月中旬還出動已退役、被稱為「英國貴婦」的EMU100自強號列車先行測試,花蓮港內連接碼頭和「臨港線」則舖設新軌道,今天中午特別出動二部藍色的R101柴電機車頭,前後推拉八輛一組的普悠瑪列車,實際測試新設軌道是否合乎標準及需求。
台鐵官員表示,三月中旬出動十節的EMU100自強號列車,主要是因應「城際列車」超過十節的列車長度,確保可順利拖往花蓮機務段測試、檢整;今天出動一列普悠瑪列車及二部機車頭,剛好也是十節車廂長度,主要是因應十月底首批二組、廿輛的新型EMU900型電聯車入港,前後將有五百廿輛陸續登岸。
普悠瑪測試列車中午十二時十八分由北埔站經北迴線、臨港線,再轉入花蓮港八號碼頭,經來回測試新舖設軌道安全性後,因為是首次試運轉,吸引了不少鐵道迷前來朝聖。
EMU900型電聯車是台鐵於2018年5月向韓國現代Rotem採購,為台鐵史上第六款通勤電聯車,預定引進52列共520輛,編組上首度採用10輛固定編成。
EMU900型是台鐵因應西部幹線捷運化及南迴線電氣化,加上準備淘汰摺疊門莒光號及復興號車廂,原規劃採八輛固定編成設計,但考量因應北部區間中、短程通勤旅次大幅成長,既有的八輛編組通勤電聯車已無法應付尖峰時段運量,加上考慮區間路線容量不足,無法再增開區間車班次,首批二列、廿輛編組,原預定今年八月交車,其餘五列五百輛編組,預計2023年前分四批交車完畢,但受疫情影響人力調度困難,韓國廠商告知裝作業延遲;因此,安裝指導人力不足,因此延至十月底才能運交首批廿輛車;原預計九月可上路營運,將延至明年初。初期將在北部新竹-基隆區間運行,再陸續在中南部及東部亮相。
台鐵出動普悠瑪列車,在花蓮港內測試新舖設的軌道。(記者游太郎攝)
台鐵出動柴電機車頭及普悠瑪列車,測試花蓮港內新舖設的軌道。(記者游太郎攝)
台鐵測試花蓮港內新舖設軌道,為新購區間電聯車及城際列車做準備,大批鐵道迷先睹為快。(記者游太郎攝)
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