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進入台鐵ATP列車限速備援系統 普悠瑪、太魯閣號年底前完成安裝
台鐵ATP列車限速備援系統。（圖由台鐵提供）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵去年8月與國家中山科學研究院合作開發「限速備援系統」，主要功能是讓ATP關閉後，將列車速度限制在60公里以下。經研發測試完成，相關預算調整已獲交通部同意，將以今年12月底前完成普悠瑪號及太魯閣號列車安裝為目標。
台鐵表示，本案依據行政院總體檢報告積極推動執行，因涉及原ATP系統專利保護限制，技術困難度較高，且台鐵車種型式較多，故實際研發測試後所需經費由原概估算平均約每套30萬元增加至平均約每套70萬元，考量為能加速推動執行，經檢討評估後，以原編列預算2.45億元額度內調整安裝車輛數（由原805輛調整至350輛）的方案處理，並在今年2月12日報交通部。交通部已在7月30日核復同意。
台鐵補充，本次經調整未納入部分則將配合預算編列情形持續擴充辦理。
台鐵說明，本案目前已進行相關技術規範的最後確認，將盡速於9月底前與中科院完成正式簽約，並在今年12月底前完成普悠瑪號及太魯閣號列車共52套限速備援系統安裝。
此外，台鐵表示，自普悠瑪事故後，台鐵除推動系統設備面之改善措施外，並陸續制訂及修訂完成ATP操作管理、出庫檢查、線上故障排除及分級處置等等標準作業規定（SOP），持續加強司機員正確駕駛行為等相關教育訓練及督導考核，以有效確保行車安全，提供民眾安全、舒適及便捷的旅運服務。
台鐵去年8月與國家中山科學研究院合作開發「限速備援系統」，今年12月底前將完成普悠瑪號及太魯閣號列車安裝。（資料照）
