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    台鐵ATP列車限速備援系統 普悠瑪、太魯閣號年底前完成安裝

    台鐵ATP列車限速備援系統。(圖由台鐵提供)

    台鐵ATP列車限速備援系統。(圖由台鐵提供)

    2020/08/16 12:54

    〔記者蕭玗欣/台北報導〕台鐵去年8月與國家中山科學研究院合作開發「限速備援系統」,主要功能是讓ATP關閉後,將列車速度限制在60公里以下。經研發測試完成,相關預算調整已獲交通部同意,將以今年12月底前完成普悠瑪號及太魯閣號列車安裝為目標。

    台鐵表示,本案依據行政院總體檢報告積極推動執行,因涉及原ATP系統專利保護限制,技術困難度較高,且台鐵車種型式較多,故實際研發測試後所需經費由原概估算平均約每套30萬元增加至平均約每套70萬元,考量為能加速推動執行,經檢討評估後,以原編列預算2.45億元額度內調整安裝車輛數(由原805輛調整至350輛)的方案處理,並在今年2月12日報交通部。交通部已在7月30日核復同意。

    台鐵補充,本次經調整未納入部分則將配合預算編列情形持續擴充辦理。

    台鐵說明,本案目前已進行相關技術規範的最後確認,將盡速於9月底前與中科院完成正式簽約,並在今年12月底前完成普悠瑪號及太魯閣號列車共52套限速備援系統安裝。

    此外,台鐵表示,自普悠瑪事故後,台鐵除推動系統設備面之改善措施外,並陸續制訂及修訂完成ATP操作管理、出庫檢查、線上故障排除及分級處置等等標準作業規定(SOP),持續加強司機員正確駕駛行為等相關教育訓練及督導考核,以有效確保行車安全,提供民眾安全、舒適及便捷的旅運服務。

    台鐵去年8月與國家中山科學研究院合作開發「限速備援系統」,今年12月底前將完成普悠瑪號及太魯閣號列車安裝。(資料照)

    台鐵去年8月與國家中山科學研究院合作開發「限速備援系統」,今年12月底前將完成普悠瑪號及太魯閣號列車安裝。(資料照)

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