桃客遭爆駕駛上班17小時 台灣客運產工批公總查不到

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桃園監理站突檢桃客 未發現違規用2個USB記錄工時

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕桃園客運遭爆料司機長期過勞，甚至有單日工時長達17小時，及連續工作15天等情況發生。台灣汽車客運業產業工會表示，交通部公路總局一直聲稱有USB界接系統，有超時駕車等違反情況馬上就能抓到，不過大家都知道客運業者都有辦法造假，像是桃客就透過帶兩個USB方式規避，但公總永遠抓不到；上週向桃園市政府勞動檢查處申請勞檢，違規事情明確但已7、8天過去都無消無息。後續不排除會對公總提告瀆職、包庇業者。

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對此，公總今日上午、下午分別前往桃客進行稽查作業，公總表示，只要有發現每日最多駕車時間超過10小時、連續兩個工作日間無足夠休息時間等，都可依公路法開罰9000元至9萬元罰鍰，並視情節吊扣違規營業車輛牌照1個月至3個月，最重可廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。另外，若有查到違反勞基法的部分，像是工時超時、沒有符合7休1等，都會移送勞檢單位開罰。至於是否真有1位駕駛使用2個USB狀況，後續會進行稽查。

公總為管理客運、遊覽車駕駛工時，要求每位駕駛都須有個人專屬識別的USB，開車前需先插入，系統就會將資料傳輸至公總建置的資訊管理系統，有超時駕車狀況時，系統就會跳出訊息，馬上就能抓到。

台灣客運產工表示，像是桃客等有同時經營客運及市區公車的業者，客運司機都可以帶著自己及市區公司駕駛共兩個USB，上午用自己的USB開車，下午換用市區公車駕駛的USB。因為市區公車開車是不需要使用USB，所以就會給業者有漏洞可鑽。另外，就算只有經營客運業，也是有業者會將有額外排特休駕駛的USB拿來使用，規避駕駛可能的超時問題。

台灣客運產工表示，客運業各種規定超時的方法大家都知道，但公總完全沒有想要積極查核，才會怎麼查都是沒有不法情況；甚至今天公總赴桃客稽查，還有消息傳出說有事先通知桃客將第2個USB收起來，這究竟是公總刻意包庇業者還是被業者欺騙，應該要對外說清楚。因此，工會後續不排除會對公總提告瀆職、包庇。

對於申請勞檢方面，台灣客運產工說，勞檢處明明就只離桃客500公尺，但上週申請至今已7、8天，完全沒有動靜，實在是非常誇張。像是前幾天有發生桃客司機闖紅燈撞飛一位婦人，那位62歲的司機當天已經連續開車9小時，可能就是因為司機過勞，精神無法集中所致；希望政府真的要積極解決客運業駕駛過勞情況，不希望因為過勞，讓司機、乘客、其它用路人暴露在高風險中。