南方澳斷橋》港務公司17橋梁 林佳龍下令3個月內完成檢測
南方澳大橋斷裂崩塌,交通部長林佳龍今天下令,要求港務公司針對所管轄17座橋梁,努力於今天起的3個月內完成檢測。(記者江志雄攝)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕雖然宜蘭縣政府103年、105年都有委外檢測南方澳大橋,不過,台灣港務公司從101年接手維管後,並未自行獨立進行檢測。對此,交通部長林佳龍今天下令,要求港務公司針對所管轄17座橋梁,努力於今天起的3個月內完成檢測。
交通部今天公布105年宜蘭縣政府委託健行科技大學所做橋梁檢測報告,不過,檢測項目當中,並無針對鋼索進行檢測,日前更傳出有鏽蝕情況,向港務公司反應改善未果終釀災,結果鏽蝕的是護欄及路燈。
不過,橋梁定期檢測到底應該包含哪些項目?交通部公路總局官員說,依照橋型不同會有不同項目,設計規範中通常也會列出重要檢測項目有哪些,以公路總局來說,像是斜張橋這種特殊橋梁,有關於橋梁纜線、鋼索等,一定會列為橋梁重要設施及主要檢測項目。
南方澳大橋採單鋼拱橋設計,在台灣與它最相像的是屏東縣的進德大橋,公路總局轄管橋梁當中,並無類似橋梁,不過,各類型橋梁檢測項目大同小異。公路總局表示,任何特殊型橋梁,包含斜張橋、脊背橋、車行吊橋等,都需要重點檢測維護;依照「公路橋梁檢測及補強規範」來說,一般鋼筋混凝土橋梁,每2年應檢測一次,若交通量小、使用率低,最寬可每4年檢測一次。
橋梁檢測方面,依據交通部公路總局公路養護手冊規定,有關影響橋梁結構安全項目, 共有橋墩保護設施、橋墩基礎、橋墩墩體及帽梁、支承墊、止震塊或防震拉桿、伸縮縫,主構件(大梁)、副構件(橫隔梁)、橋面版等共計9項,當中並無鋼索。
公路總局說,各單位對檢測項目重要程度,有各自的標準,但像南方澳大橋這類拱橋,若是公路總局所管轄,一定是每年會要檢測2次,且有關於鋼索的錨頭位置,及鋼索本身有無鏽蝕,還有任何有關「力」的項目,像是橋梁中有拉力、支承力的設施等,都會是重要檢測項目,且會安裝相關測量儀器進行監測。
對於港務公司所維管的17座橋梁,港務公司原預計1年內完成全面檢測,不過林佳龍已指示,港務公司倘無檢視及維修橋梁能力,可請公正第三方如技師公會協助,努力縮短到在3個月內完成。
-
南方澳斷橋》港務公司:跨港大橋重建 目標3年內完工
-
南方澳斷橋》外籍漁工悲歌!職災躺3個月... 他這次遇死劫
-
守護市民健康不放假 高市財政局查緝獲佳績
-
南方澳斷橋》直指鋼索鏽蝕肇禍 結構技師:目測怎看得出來
-
南方澳斷橋》交通部公布105年檢測報告:無鋼索鏽蝕
-
獨家》被壓死漁工來台12年 只差半年就能返鄉團圓
-
南方澳斷橋》水下作業大隊四組日夜輪班 拚搶通臨時航道
-
高雄智慧停車格「地磁感應」成主流 明年底建置2萬8000格
-
小確幸!醫院病房就能看見玉山 美景陪伴有動力
-
淡大企管系主任赴中喊祖國 教部要罰
-
高捷岡山站明通車 新路段 刷卡免費搭
-
大幅提高四倍╱無牌旅宿業者 最高罰200萬
-
博愛座改「優先席」 禮讓身障、實際需要者
-
長者遊西藏需健康證明 消保官盼業者主動告知
-
守護弱勢兒少 「幸福保衛站」暑假不打烊
生活今日熱門